京畿道第一期新城住宅改善优先选择用地容积率300%以下、21-30层

[水原日报=朴诺勋记者]京畿道第一期新城83.8%的住户认为需要对居住公寓进行重建、改造等改善，而在重建形态上，用地容积率300%以下和21-30层最受欢迎，调查结果如此显示。

9日京畿研究院发布的《京畿道民期待新的第一期新城》报告书中包含了这些内容。

该报告是3月至4月间对京畿道内第一期新城——分当、平村、三本、一山、中洞500户住户进行的问卷调查结果。

京畿道自1980年代后期开始推进第一期新城事业，1991-1993年间建成了分当、平村、三本、一山、中洞等5个新城。

这些新城竣工已30年，正面临建筑物老旧化等问题。特别是新政府提出将《重建·改造包括第一期新城重生综合改善发展方案制定》作为京畿道地区承诺，因而备受关注。

基于此，本次调查中83.8%的新城住户回答称"需要对居住公寓进行改善"。

按新城划分，中洞88.6%、三本86.7%、一山84.1%、平村83.8%、分当80.4%，依次递减。

在改善事业方案偏好度上，重建(48.4%)高于改造(35.1%)和维护·管理(16.5%)。

但是▲一山重建46.3% 改造36.8% ▲三本重建35.4% 改造44.6% ▲中洞重建38.7% 改造43.5% ▲分当重建51.9% 改造29.6% ▲平村重建67.7% 改造25.8%等各新城事业方案偏好度分布存在差异。

对偏好理由(多选)的调查显示，重建主要选择了自由平面·单位规划设计(61.6%)和结构稳定性保障(51.7%)，改造主要选择了缩短事业期间(72.1%)和节省费用·环保(71.4%)。

当问及合适的事业实施时期时，5年以内最多，占62.8%(2年以内21.2%，2-5年以内41.6%)。5-10年以内占26.4%，10年以上占10.8%。

对事业费负担意愿，72.8%表示同意，认为合适的追加负担金(一般分售收益分配后)平均金额为1亿2800万韩元。

重建时用地容积率为300%以下占47.8%，层数为21-30层占56.2%，最为突出。

单位间综合改善(80.3%)、国家及政府支持(86.7%)、循环型开发和重建时期调整等住宅稳定对策(80.8%)也获得相当数量同意，显示政策需求巨大。

在现住宅状态相关调查中，新城住户中仅19.4%对整体代次内环境感到满意。

最大的不满意因素为停车场(64.2%)和上下水管道腐蚀(55.0%)。新城住户的单位满意度仅为26.0%，主要原因为噪音及振动(64.8%)、隔热及防风(48.6%)、渗漏及霉菌(45.0%)。

按新城划分的地区改善事项，一山(56.6%)和平村(44.6%)需加强城市间连通性，三本(40.0%)和中洞(47.1%)需扩大街道绿地空间，分当(43.5%)需基于技术的城市运营，这些需求最为突出。

因此，研究院提出第一期新城改善推进战略，考虑低增长、后疫情、数字转型加速等因素，提出以下措施▲反映未来城市发展趋势的新城改善 ▲构建利用闲置空间·设施和改善老旧设施的增长体系 ▲打造连接室外空间、提高连通性的工作环境，反映对宽敞住宅需求的住宅面积扩大 ▲扩大技术与人类共存的努力，准备产业选址从城市中心向外围转移 ▲扩大闲暇活动室外公共空间，提高可接近性，扩大激活社区的共享空间 ▲在传染病等危机情况下，创造多样化绿地空间以促进社区居民的身体和精神健康等。

京畿研究院首席研究委员张龙培表示，"国土部应制定基本计划和总体规划，京畿道应为地方自治体制定符合开发计划的单位计划提供行政和财政支持方案"。