Tin mới Không xảy ra tình trạng tắc đường trong giờ cao điểm sáng ngày 4 như được lo lắng

[Suwon Ilbo = Ký giả Kim Gap-dong] Xe buýt nội tỉnh Gyeonggi - là những chiếc xe chở dân tỉnh Gyeonggi 14,1 triệu dân và cốt lõi của hệ thống giao thông tỉnh Gyeonggi - sẽ tiếp tục hoạt động mà không dừng lại.

Điều này đã xảy ra sau một cuộc đàm phán marathon kéo dài từ ngày 3, một ngày trước khi công bố cuộc đình công, với sự tiến triển cuối cùng và đột phá vào lúc 4 giờ sáng.

Vào rạng sáng ngày 4, thỏa thuận lương tối hậu giữa Hội đồng Liên minh Công đoàn Xe buýt Gyeonggi và Hiệp hội Vận tải Xe buýt Gyeonggi đã được hoàn tất thông qua sự trung gian của Tỉnh Gyeonggi, do đó cuộc tổng đình công theo kế hoạch của xe buýt nội tỉnh Gyeonggi vào ngày hôm đó đã bị hủy bỏ, và tình trạng tắc đường được lo lắng trong giờ cao điểm sáng cũng đã tránh được.

Các cuộc đàm phán này, với những tỷ lệ tăng lương đối với chế độ quản lý công cộng (quasicông dân) và chế độ tư nhân là vấn đề chính, đã đạt được sự phân giải đột phá khi công nhân và quản lý đồng ý tăng lương 7% cho công nhân vận tải theo chế độ quản lý công cộng và tăng lương 7% (khoản tiền cố định là 280.000 won) cho chế độ tư nhân.

Trước đây, công nhân và quản lý xe buýt Gyeonggi đã có những ý kiến khác nhau về đề xuất tăng lương đối với chế độ quản lý công cộng và chế độ tư nhân. Công đoàn đã yêu cầu công ty tăng lương theo giờ 12,32% cho chế độ quản lý công cộng và tăng lương theo giờ 21,86% cho chế độ tư nhân, nhưng công ty cho biết dưới những điều kiện tài chính hiện tại, rất khó để đáp ứng yêu cầu tăng lương của công đoàn, do đó đã công bố cuộc tổng đình công toàn diện từ xe buýt đầu tiên vào ngày 4.

Thị trưởng Gyeonggi Kim Dong-yeon đã ghé thăm hiện trường cuộc họp trung gian cuối cùng của Ủy ban Lao động Khu vực Gyeonggi vào rạng sáng ngày 4, nói rằng "Mặc dù trong những điều kiện khó khăn, cả hai bên đã quyết định tốt đẹp bằng cách nhượng bộ, hợp tác và thỏa hiệp vì dân tỉnh", và "Gần đây cuộc sống của mọi người rất khó khăn và quốc dân rất lo lắng về tình trạng khủng hoảng y tế, nhưng tôi đại diện cho 14,1 triệu dân tỉnh cảm ơn cả hai bên công nhân và quản lý đã không buộc chân của toàn thể dân tỉnh và tạo điều kiện cho một hành trình đến trường và giờ cao điểm sáng thoải mái", mừng rỡ với sự hoàn tất thỏa thuận.

Đồng thời, thị trưởng nói thêm "Bao gồm chế độ quản lý công cộng xe buýt, tôi sẽ tiếp tục thực hiện các cam kết giao thông tôi đã đưa ra với dân tỉnh mà không có bất kỳ trở ngại nào. Tôi sẽ nỗ lực cùng nhau để xe buýt phát triển thêm và cung cấp những dịch vụ tốt hơn cho dân tỉnh."

Chủ tịch Hội đồng Liên minh Công đoàn Xe buýt Gyeonggi Lee Ki-cheon cho biết "Xe buýt Gyeonggi đã gặp rất nhiều khó khăn trong lao động dài hạn và cơ cấu lương thấp trong hơn 20 năm, nhưng dưới sự lãnh đạo của Thị trưởng Kim Dong-yeon, nó đang đạt được nhiều sự phát triển", và nói thêm "Sau những nỗ lực của nhiều người, chúng tôi đã đạt được kết quả tốt đẹp. Tôi hy vọng xe buýt Gyeonggi sẽ trở thành một nơi mà mọi người cùng nhau hợp tác."

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Xe buýt Gyeonggi Kim Ki-sung nói "Tôi cảm ơn những chủ tịch công đoàn khu vực Gyeonggi đã nỗ lực để đưa ra quyết định, và thị trưởng đã ghé thăm hiện trường", và nói thêm "Sự hợp tác công nhân-quản lý lần này có ý nghĩa là nó đã tạo ra một bước đệm khác cho xe buýt Gyeonggi trở thành một chiếc xe buýt tốt hơn."

Thị trưởng Gyeonggi Kim Dong-yeon đã trực tiếp ghé thăm hiện trường đàm phán của Ủy ban Lao động Khu vực Gyeonggi vào đêm ngày 3 để khuyến khích sự hợp ý cuối cùng giữa công nhân và quản lý, nỗ lực ngăn chặn tình trạng khủng hoảng giao thông.

Thị trưởng Kim không chỉ vào năm 2022 mà còn vào tháng 10 năm ngoái, khi các cuộc đàm phán lương xe buýt nội tỉnh bị bế tắc giữa công nhân và quản lý, đã thực hiện cuộc ghé thăm đối sách vào hiện trường cuộc đàm phán, hứa sẽ giải quyết vấn đề chênh lệch lương so với các khu vực thủ đô khác trong nhiệm kỳ của mình, từ đó tạo ra sự hợp ý của công nhân-quản lý, tiếp tục đóng vai trò là người trung gian cho công nhân-quản lý xe buýt.