水原市议会"西水原权域长期发展构想"议员研究团体(以下简称西水原研究团体)于本月初发表了为评估西水原权域潜力、构建长期发展战略、提出主要地区中长期发展战略而进行的研究成果。
以议员朴长原为代表,由议员金进宇、金浩谦、金孝守、明圭环、李允必、李钟必、洪起动组成的该研究团体进行了西水原权域功能和结构战略、空间结构改编、引进水原华城高速铁路车站(暂称)影响分析等研究工作。
● 与属于增长管理区域的华城市相邻……企业引进无限制
据研究团体介绍,西水原是首都圈经济活动的要冲,与新兴的华城市相邻。
特别是指出了属于增长管理区域的华城市存在,除大企业外,新企业进入没有限制的特点。
此外,还提出了与首都圈知名大学和企业研究所联动产生协同效应的可能性特点。
并且,随着水仁线和新分当线延长线等铁路集中,分析其为相对的"机遇之地",认为需要以水原、华城、安山等为权域的高速铁路(KTX)车站引进,以应对新分当线延长相关事项。
● 引进东大门市场般的高附加值批发物流功能
关于西水原权域今后应具备的功能,研究团体提出以飞行安全区域5区和6区为中心,考虑引进融研究开发(R&D;)的高端制造业。
预计除大企业研究所外,加上周边大学的研究人力,可以与大田的大德研究园区相媲美。
最重要的是,西水原研究团体强调西水原权域拥有成为高附加批发功能中心的潜力。
即,拥有经部线和东滩~봉담间高速公路、半径5公里内有成均馆大、水原大等10所大学,仅大学生就超过6万名,通过低层高密度形态的空间利用,具备能够像东大门批发商圈一样创造高附加价值的中心性和可达性。
与此同时,制造业异业间交流和展览(会议)创造附加价值、'Business Zone(业务功能区)'功能也可承担。
特别是假设空军飞行场迁移时,利用约1000万㎡(约300万坪)的用地,则可能实现融娱乐和医疗产业、教育产业、城市农业和生态体验农业等的'综合会议地区(Conventional Complex Zone)',强调了这一可能性。
● 生态体验农业和自然友好型功能
西水原研究团体结合环保农业需求不断增长的趋势,提出了向西水原地区引进城市农业和生态体验农业功能。
特别是在农村振兴厅迁移后,在该用地上以水原市为主导建立'生态农业中心'等方案,要将其培育成农业R&E;(开发和教育)的中心。
同时,还提出了建设为市民提供菜地的家庭农场形式的市民农园。
此外,还建议扩充以黄邱地川为中心的生态空间和休闲空间建设,以及七宝山生态廊桥(生态通道连接)等自然友好型休闲功能。
● 新旧城市一体化开发方式
通过'综合会议地区(Conventional Complex Zone)'整备,提出了以'一体化城市开发'方式整备新旧城市的方案。
西水原研究团体指出现有的新城镇开发方式存在房地产价格上升、公共资源投入不公平等局限性,强调应通过捆绑新旧城市开发方式来寻求互利发展。
此外,提出了连接黄邱地川和西湖川的路线以及在水原站~好美实洞~龙华寺区间扩充自行车专用道路线等,建设绿色交通轴和林间小道网络。
还建议根据新分当线延长线、水仁线、봉담~泰安轻铁路线等新的交通结构重新编制城市空间,以及车站周边功能、系统性居住功能容纳等。
● 引进水原华城高速铁路车站
西水原研究团体分析,光明车站情况集中在首尔,使用人口仅为142万名,平泽候选地也只有110万名。
而相比之下,水原华城车站候选地位于与首都圈环线铁路交汇的枚松面어천리一带,交通便利,周边用地充足,预期对水原·华城·安山权域以及首都圈南部圈的经济、R&D;波及效果。
特别是从长期看,首都圈环线与仁川松岛和仁川机场联动后,还将有助于提升国家竞争力。
● 需要民官学合作的'西水原论坛'
西水原研究团体强调,今后需要制定西水原权域的具体总体规划和程序、城市功能研究和验证、'绿色城市计划'实践程序推进。
特别是为西水原权域整备,需要通过民官学(民·官·学)合作创设'西水原论坛',成为创造先进城市规划示范、推进空军飞行场迁移、各种城市整备项目和广域电铁早期实现的推进主体。
但是,最近国防部对水原空军飞行场迁移提出不符合意见等,存在诸多可能影响西水原权域发展构想过程的变数。
对此,西水原研究团体指出水原空军飞行场、开发限制区域(绿带)、公共机构迁移用地活用问题等不确定变数众多,指出需要构想合理的土地利用战略。
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