创龙门十字路口立体化工程即将开工

在创龙门十字路口立体化设施的横向通行路（通路暗渠）安装方案问题上展开拉锯战的水原市和京畿道市公社达成一致，决定以4.5米高度扩大安装通路暗渠。

随着这一决定，原本计划于去年11月开工但延迟近3个月的创龙门十字路口立体化工程有望正式启动。

但关于34亿韩元追加事业费的承担方案未能得出明确结论，双方决定今后继续进行协商。

9月10日上午11时，水原市议会议员洪钟铺（영화、연무동）、崔中成（지、우만1·2동）、京畿道议员李承哲、建设交通局长崔哲圭及华城事业所长金忠英等水原市和京畿道市公社相关人士出席，在经济环境委员会会议室就通路暗渠安装方案进行了协商。

本次协商是在上月23日华城事业所提出应对观光大巴等能够通过的4.5米高度安装方案进行专家审议的意见基础上召开的。<参考水原日报1月28日报道>

正名工程公司报告的通路暗渠设计审议方案的核心共三大项目，即▲通路暗渠安装位置变更和4.5米通行高度 ▲通路暗渠进出的背后配套道路体系改善 ▲创龙门十字路口挡土墙区间改善等。

本次报告的设计变更方案显示，保持4.5米高度，将现有通路暗渠向创龙门十字路口方向移动约100余米，并以11米宽、50米长规模进行安装。

此外，在南北两侧分别连接三叶草形状的道路，使其能够进出创龙门十字路口。

为此，在延武中学十字路口开设绕过东公园预定地的都市规划道路，与通路暗渠北侧进出道路连接，南侧则与延武洞地区连接道路相联系，不仅能使观光大巴通行，今后还与华城观光车辆的大型停车场相连接。

为使创龙门十字路口驶向首尔方向的道路坡度保持在5%，利用东公园用地一部分，在现有混凝土挡土墙区间（长130米）堆放景观石，改善美观的内容等。

相关地区的市道议员、水原市和京畿道市公社对上述报告内容表示赞同，在技术方面显示出意见接近，因此创龙门立体化工程预计即将开工。

但就设计变更所产生的34亿韩元追加工程费承担问题，市和公社未能得出结论，决定今后就此持续进行协商。

另一方面，创龙门十字路口立体化工程于2005年11月被列入光教新城广域交通改善对策中，投入总事业费319亿韩元，原计划于去年11月开工，2010年11月完工，但围绕通路暗渠安装等设计方案的协商一直在进行。