京畿道内7条道路工程通过政府预算评估 包括龙仁处仁圆三~马坪等

京畿道推进中的7项道路网工程通过了第6次国道·国地道建设计划（2026~2030）制定的预备可行性调查（以下"预审"）。总长48.9公里、规模1.4689万亿韩元的道路网建设迈过首个关口，道内交通堵塞问题也迎来利好信号。

据27日京畿道介绍，26日召开的企划财政部第7次财政投资评价委员会宣布，该道申报的26项工程中7项通过了预备可行性调查。

7项工程分别为：△龙仁处仁圆三~马坪（国地道57号线）△南阳州瓦府~花道2（国地道86号线）△平泽五成~高德（国道38号线）△阿山敦浦~平泽彭城南山（国道45号线）△金浦高村风谷~风谷（国道48号线）△安城公道绕行道路（国代道38号线）△安城大德~龙仁南社（国地道23号线）。

通过预备可行性调查表明该工程具有作为国家财政事业推进的可行性已得到官方认可。京畿道方面解释称，已为后续进行基本计划制定、设计、预算编制·确保和各类许可等程序奠定基础。

本次第6次国道·国地道预审结果与第5次相比——第5次时24项中选定4项，本次工程数增加3项，总事业费从462.6亿韩元增加到1.4689万亿韩元，增加约1万亿韩元。选定类型也从既有国道和国地道为中心扩大到包括国道代替绕行道路。

审视通过预审的7项工程，龙仁处仁圆三~马坪、平泽五成~高德、安城大德~龙仁南社以龙仁·安城·平泽为中心联动以正在建设的半导体产业，强化广域交通基础设施，这一点值得关注。

南阳州瓦府~花道2将随着交通流量增加而改善地区居民的不便和危险道路的安全性，有望对地区交通环境带来巨大帮助。

金浦高村风谷~风谷将与风无站周边地区和检坛新城市等周边大规模开发工程相适应，改善十字路口，平时交通拥堵极为严重的阿山敦浦~平泽彭城南山和安城国道38号线将通过道路扩宽和开设绕行道路来分散交通流量。

京畿道计划加强与国土交通部等相关部门的协调，确保此次预审通过的工程能在今年下半年纳入国土交通部"第6次国道·国地道建设计划"最终版本，并推进设计、征地补偿等后续程序迅速进行。

京畿道知事秋美爱表示："此次预审通过确保了支撑半导体产业带竞争力的核心道路网，将尽最大努力确保国家计划的最终体现和后续程序推进"，并表示"将支持国家尖端产业和地区发展，积极发掘能让道民切身感受到的道路网扩充工程，持续推进纳入国家计划"。