退溪院IC~板桥地下高速道路预案通过...南阳州市期待多方面效果

[Suwon Ilbo=记者严寅龙] 关于首都圈第1环线(退溪院IC~板桥)地下高速道路建设事业于10日通过企划财政部"2025年第7次财政事业评价委员会"预备妥当性调查，南阳州市于14日表示期待交通堵塞解决、城市环境改善、物流效率提升等多方面效果。

本次事业是新建从退溪院IC至板桥JCT约31.5㎞区间的地下高速道路，是为了消除首都圈第1环线常发堵塞并主动应对王谷、多山等新城交通量增加的广域基础设施事业。

此外，总事业费规模约为4万6550亿韩元，是首都圈第1环线首次地下化事业，备受关注作为贯穿京畿东北部地区的核心交通轴。

市在选民第8期启动以后，将首都圈广域交通网扩充作为核心市政课题，全方位强力推进△GTX-B开工△别内线开通△经春线-水仁分当线直结△水石大桥提早开工△中部连接高速道路推进△第2经春连接高速化道路民间投资事业等交通革新。

此次地下高速道路事业也是市多次访问国会、国土部、韩国道路公社等相关机构强烈要求高速道路地下化的结果，反映在第2次高速道路建设计划中，被选定为预备妥当性调查对象事业并得以通过。

市长朱光德表示"此次预案通过是南阳州未来100年的大转变契机，是改变市民生活的交通革新出发点"，并表示"将与国土部密切协力推进基本计划编制和实施设计等后续行政程序，以'超越想象的连结'为目标，全力以赴实现首都圈最高的交通枢纽城市"。