3号线延长·京畿南部广域铁路最优路线确定会议10日召开

[水原日报=崔基浩记者] 用人特例市表示，为提高与水原、城南、华城市共同推进的首尔地铁3号线·京畿南部广域铁路事业的实现可能性，计划于10日通过四个城市市长会议确定最优路线，并于8日公布此消息。

用人等四市去年7月共同发注的'首尔3号线延长·京畿南部广域铁路基本构想及事前妥当性调查用役'结果，将评审并确定能提高事业经济性和妥当性的路线方案。

用人市长李相日、水原市长李在准、城南市长申상진、华城市长郑明근将于10日下午在水原会议中心相聚，达成并选定最优路线方案，并为铁路事业的顺利推进，采纳向国土交通部'第5次国家铁路网构建计划'广域铁路事业要求反映的共同提案。

为延长首尔地铁3号线至京畿南部而努力的四市，为提高市民殷切期盼的广域铁路构建事业的实现可能性，发注了共同用役，并计划基于用役结果确定最佳路线方案提交给国土交通部。

这四市市长于去年12月相聚，达成为3号线延长共同努力的协议。

当时市长们对首尔地铁3号线延长至城南板桥、用人水指区新봉洞·成복洞、水原光教、华城达成了意见一致。

在民选7期的2019年，用人、水原、城南等三市目标将其纳入第4次国家铁路网构建计划(2021年)，甚至进行了事前妥当性调查用役而推进3号线延长事业，但因未能解决车辆基地用地确保问题而告吹，这项事业的推进动力由2022年7月就任的民选8期市长们重新激活。

李相日市长就任后，为复兴这项事业，于2022年10月向华城市长郑明근请求华城参与，华城表示愿意参加，随后同年12月四市市长相聚并决定共同推进。

以李相日市长为首的四市市长于2023年2月与京畿道知事金东连共同签订了'首尔3号线延长·京畿南部广域铁路共同事业推进相生协力业务协约'。随后同年5月由该市长斡旋，四市市长与首尔市长吴世勋相聚，说明了为增进京畿南部市民交通便利而推进事业的当然性以及与首尔市合作的必要性。

该市长向国土交通部持续建议，将第5次国家铁路网构建计划制定时期从原定的2026年7月提前至2025年7月左右，建议得以贯彻。

该市长于2022年7月1日就任后10天召开的记者会上强调称"为更加迅速扩充用人等各地区的交通基础设施，必须提前第5次国家铁路网构建计划的制定时期"，同年10月在与总统尹锡悦的会面中也表达了相同看法。

国土交通部为有效构建铁路，按5年单位制定国家铁路网构建计划，第5次铁路网计划将于明年制定，这是第4次计划以后时隔4年。国土交通部于上月收到了高速·一般铁路新规事业反映的京江线延长路线等申请，5月将接收广域铁路新规事业建议。国土部将于6月召开地方自治体建议事业说明会，经过2025年4月第5次国家铁路网构建计划(案)听证会，明年7月左右发布新规事业和追加检讨事业。