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经基道向东部地区投资43.3万亿韩元至2040年 推进东部大开发

经基道举办"经基东部SOC大开发元年"宣言式并发表构想道路(18条线路)·铁路(13条线路)投资33.9万亿、民间开发事业投资9.4万亿等金东连知事强调"政府、经基道、民间共同参与的宏大规划"
经基知事金东连2日在南阳州市진接站举行
经基知事金东连2日在南阳州市진接站举行"经基东部SOC大开发元年"宣言式,与当地来宾合影。(照片=经基道)

[水原日报=记者金甲东] 经基道决定至2040年投资规模34万亿韩元的官民合作投资,在经基东部地区建设18条道路和13条铁路,通过放宽管制推进地区经济增长和均衡发展。

经基知事金东连2日在南阳州市진接站举行"经基东部SOC大开发元年"宣言式,发表了上述构想。

金知事表示:"今天我们迈出东部大开发的第一步。年内制定计划,与中央政府协议,一步步推进实施,"并强调"这将成为政府、经基道、民间共同参与的宏大规划"。

经基东部地区由于长期以경부轴为中心的开发,在行政力、财政力上一直处于边缘地位,加之叠加管制,存在基础设施不足、低增长等问题。

实际上,属于《首都圈整备计划法》自然保全权域的加平、南阳州、阳平、广州、여주、이천、용인7个市郡因开发制限区、上水源保护区、排出设施设置制限地域、特别对策地域、水边区域等6种以上的叠加管制而开发受限。这导致城市开发规模仅限50万㎡,产业园区限制为6万㎡,不仅造成低开发的苦恼,也引发了无序开发和环境破坏的批评。

此外,东部地区的道路延长率(每㎢道路延长)为0.82,仅为经基道平均(1.46)的56%、경부轴(5.11)的16%,被指出是发展增长的制约因素。

经基东部道路扩充构想图。(资料=经基道)
经基东部道路扩充构想图。(资料=经基道)

为此,道政府认为经基东部地区的发展和改善需要社会间接资本(SOC)扩充和管制放宽是必不可少的。此次构想的投资规模为社会间接资本(SOC) 33.9万亿韩元,民间开发投资规模为9.4万亿韩元,总投资规模达43.3万亿韩元。

社会间接资本(SOC)构想包括:至2040年△用인~여주国地道84号线延长等道路18条线路投资16.2万亿韩元△GTX D等铁路13条线路投资17.7万亿韩元,共计33.9万亿韩元。经基道期待基于这些干线交通网,辅干线网等详细交通网能得到持续构建。

为放宽管制,计划在经基道层面为高尔夫球场、度假村等民间开发事业支援而放宽城市规划审议基准,构成并运营开发支援咨询中心。在国家法令层面,计划修改《首都圈整备计划法》施行令,以取消经基东部自然环境保存权域城市开发事业50万㎡上限,将产业园区规模上限从6万㎡扩大至30万㎡。同时,也将积极检讨修改《汉江水系法》法令,使东部地区的汉江水系水边区域纳入城市开发事业区域并规划为公园,以计划性地保存水边或合理调整水边区域,改善活用性和接近性。

道预期通过这些管制放宽和SOC构想,民间开发事业投资将被激活,역세권城市开发、高尔夫球场·度假村旅游园区开发等民间开发事业投资规模将达到9.4万亿韩元水平。

经基东部铁路扩充构想图。
经基东部铁路扩充构想图。

除大规模道路、铁路外,还将在广域层面进一步扩充既有的经基围绕路(860㎞)、经基古迹路(685㎞)、广域自行车道(836㎞)等感性基础设施,并联合市郡支援生态友好型旅游活性化。通过此举期待地区居民、地区事业家、地区规划师、市郡等齐心协力,重新诠释地区资源,培育代表性商店等,通过"液态大都市(流动灵活型城市)"战略推动地区增长发展。

道预计经基东部SOC大开发构想带来的生产诱发效果为85.6万亿韩元,附加价值诱发效果为36.1万亿韩元。

道计划至6月通过专家咨询、研究用役、市郡协议等推进和具体化这一构想,7月进行中间发表,之后经过居民意见征集等审议过程,于今年年底发表最终构想案。

另外,道计划于6日在安山市시우站举行"经基西部SOC大开发元年宣言式"。

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