水原军用机场迁移项目有望加快推进

[Suwon Ilbo记者 Jung Jun-seong] 水原军用机场迁移项目有望获得新的动力。

这是因为国土交通部确定的《第六次机场开发综合计划》中包含了"京畿南部民间机场建设"相关内容，根据该计划，多年来停滞不前的水原军用机场迁移和京畿南部一体化国际机场建设有望加快推进。

国土交通部经过航空政策委员会审议，于16日确定了《第六次机场开发综合计划》，并表示"京畿南部民间机场建设等地方机场设施的追加开发和迁移应当综合考虑未来航空需求走势、周边开发计划变化等条件变化，从中长期角度制定必要的设施扩充方案"。

机场开发综合计划是根据《机场设施法》第3条每5年制定一次的机场领域最高法定计划。第六次综合计划（2021～2025年）由以下内容组成：▲包括新机场开发及现有机场迁移在内的各机场具体方向 ▲中长期机场政策推进方向、核心课题 ▲未来航空需求预测等。

京畿南部民间机场建设完成后，达820万人的京畿南部居民将能更便利地使用机场，三星、LG、SK海力士等位于京畿南部的IT、半导体企业和大型出口企业的货物运输也将获得巨大便利。随着京畿南部民间机场建设，铁路、广域道路等交通基础设施也将得以建设，京畿南部将成为一个生活圈、经济圈。

此外，以交通基础设施为基础，在机场周边建设融合型尖端产业、新能源复合、农水畜产生物、休闲观光产业园等设施，并构建以机场为中心的"航空产业集群"，这将成为创造地区就业、促进经济发展的机遇。

京畿南部地区8个商会会长（成南、龙仁、平泽、安山、水原、乌山、利川、安城）向国土交通部提交了包含地区经济人士期望的《京畿南部一体化国际机场致函书》，化城三怀中高中（化城市宇正邑）总校友会、起亚汽车化城工厂现场工会也一致支持致函争取京畿南部一体化国际机场。

根据水原市的开发构想（草案），在水原军用机场预备迁移地化옹地区建设"民军一体化国际机场"，可以通过捐献与让渡的方式获得20万亿韩元以上的投资支持。

新的民军一体化国际机场将建设在面积约为原址2.7倍的440万坪（1454万5454㎡）用地上，可确保噪音缓冲地带。

国防部于2017年2月选定化옹地区作为军用机场预备迁移候选地。选定理由为：▲飞机起飞方向朝向大海，噪音影响最小化 ▲国家所有的围垦地占大多数，居民较少 ▲与西海岸海边相连，视野开阔 ▲已设置空域，符合军用机场立地条件和军事作战适应性等。

新的民军一体化国际机场将像代表性生态友好机场新加坡樟宜机场一样，建设成低碳、环保型国际机场，机场本身就将成为旅游景点。通过与休闲观光产业园、国际主题公园相结合，有望成为代表大韩民国的经济、观光枢纽城市。

京畿南部一体化国际机场建设将带来以下效果：▲解决京畿南部820万居民和海外游客的机场使用不便 ▲IT、半导体等大型出口企业的先进货物运输 ▲国际主题公园、休闲观光产业园、传统市场等国际观光产业的活性化 ▲化城市的均衡发展等。

另一方面，根据今年5月亚洲大学进行的"民间机场活性化事前检查用役"，经济效益（B/C）为2.043，远高于基准值1，表明经济性充分。