[水原Ilbo=朴诺勋记者] 京畿道26日宣布,于今年7月正式启动由地方政府、劳动组合、民营企业共同参与的平台配送产业常设协议体"京畿道平台配送产业从业者协议会",并开始正式运营。
这是继道自2020年10月以来与平台配送领域企业及劳动组合进行4次实务会议后,于今年4月29日与相关劳动组合、企业签署的"京畿道平台配送产业从业者社会对话协约"的一部分。
随后作为后续措施,道于21日以非面对面方式召开了"平台配送产业从业者社会对话在线视频会议",就常设社会对话机构组成达成一致,并协商了机构名称、会议日程等会议运营方案。
根据视频会议讨论的内容,本次实务机构的正式名称定为"京畿道平台配送产业从业者协议会"。
参加协议会的劳动组合为骑手联盟、全国服务产业劳动组合联盟、服务通用劳动组合Bamin骑手分会等3个,企业为优雅青年们、DeliveryHero Korea、Spider Craft株式会社、Baro Corp、Mesh Korea株式会社、LogiOll株式会社、Coupang Eats Service、京畿道株式会社、Korea Startup Forum等9家。
协议会将针对因第四次产业革命、新冠疫情、配送产业扩散等带来的急速变化的平台劳动环境,基于源源不断的社会对话,致力于相关产业的健康发展、劳动者权益保护和公正互利生态系统的营造。
特别是通过分季度定期会议和不定期召开的临时会议,将重点推进配送劳动者社会安全网强化等协约时合意事项的切实履行和具体事业推进,以及协约外配送从业者安全和权益保护方案的讨论。具体议程计划在8月初召开的临时会议上制定。
以此为基础,通过劳资政角色分工构建"地区型社会对话模式",针对现有法律和制度无法解决的平台配送产业相关矛盾、纠纷等,由利益相关主体自主集思广益寻找实质性问题解决方案,为此奠定基础。
地方政府率先打造平台配送产业相关"地区型劳资政社会对话模式"在全国地方自治体中属首例。
地方政府的构想是地方政府生产事业内容,劳资方负责宣传和推广,通过角色分工克服以往官方主导的自上而下政策方式的缺陷。
"协议会"的参加单位计划通过今年首次实施的"京畿道配送劳动者工伤保险费支援事业"或"京畿道配送劳动者安全教育"事业,通过参加单位自身网络进行宣传,积极参与京畿道为实现"劳动受尊重的公正世界"而开展的事业。
另一方面,道知事李在明在4月协约当日通过社交媒体表示"新冠疫情导致产业发生了堪比产业革命的新的质的变化。然而由于缺乏相应的适当标准,最终对弱势群体产生不利影响",并表示"劳动者和企业能够实现共赢的适当标准迫在眉睫。期待协议体成为为适应新时代而制定新标准的第一步"。




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