李在明："应加快开启横跨欧亚大陆的统一铁路时代"

[Suwon Ilbo记者Park No-hoon] 京畿道知事李在明在"铁路日"之际表达了应加快开启统一铁路时代的期许。

李知事28日通过SNS表示，"正如2018年4月在板门店南北领导人宣布'接续断裂的民族血脉，加快共同繁荣与自主统一的未来'一样，曾是殖民统治、掠夺、战争与分断象征的过去铁路，正受到关注成为韩半岛和平与繁荣的铺垫、应对气候危机的未来交通运输工具。在铁路日之际，期盼我国铁路能够尽快开启横跨欧亚大陆的统一铁路时代"。

他进一步表示，"让我们齐心协力，大刀阔斧地去除不必要的重复投资和低效，使全国民能够安全便利地利用高速铁路服务，不让任何地区被遗漏。恳请政府也迅速执行当下可以立即采取的措施"。

以下是李在明京畿道知事SNS全文。

<应加快开启横跨欧亚大陆的统一铁路时代>
今天是第127个铁路日。为纪念1894年6月28日我国最初的铁路机构——议政府公务衙门铁路局成立的日子，于2018年新设铁路日。此前，日本帝国主义修建的京仁线开通日9月18日曾是铁路日。从与铁路日相关的故事中，可以感受到我国曲折的近现代历史。
正如2018年4月在板门店南北领导人宣布"接续断裂的民族血脉，加快共同繁荣与自主统一的未来"一样，曾是殖民统治、掠夺、战争与分断象征的过去铁路，正受到关注成为韩半岛和平与繁荣的铺垫、应对气候危机的未来交通运输工具。
大韩民国是世界第5个高速铁路运营国，拥有高速列车制造技术的强小国。如果能够最大化作为欧亚门户的我国铁路的地缘政治优势，铁路产业将被期待成为引领物流革命的韩半岛新的增长动力。
但令人遗憾的是，南北铁路连接事业多年来进展停滞。在铁路日之际，期盼我国铁路能够尽快开启横跨欧亚大陆的统一铁路时代。在全球温室气体排放量的14%来自交通运输部门的形势下，向环保交通体系转变不是选择而是必须，不因地区或经济原因而遭受歧视、保障全民普遍出行权是铁路公共性的要义。
让我们齐心协力，大刀阔斧地去除不必要的重复投资和低效，使全国民能够安全便利地利用高速铁路服务，不让任何地区被遗漏。恳请政府也迅速执行当下可以立即采取的措施。
感谢127年来守护铁路的各位相关人士的辛劳，在此时刻祝祷正在全国各地辛劳工作的铁路劳动者们的安全。