Lee Jae-myung: "Phải đẩy nhanh kỷ nguyên đường sắt thống nhất trải dài lục địa Á-Âu"

[Suwon Ilbo=Phóng viên Park No-hun] Thị trưởng Gyeonggi Province Lee Jae-myung đã bày tỏ mong muốn phải đẩy nhanh kỷ nguyên đường sắt thống nhất nhân dịp "Ngày Đường sắt".

Thị trưởng Lee ngày 28 đã chia sẻ qua SNS: "Như những gì lãnh đạo Bắc Triều Tiên và Nam Triều Tiên đã tuyên bố vào tháng 4 năm 2018 tại Bàn Môn Điếm - "Hãy nối lại những mạch máu của dân tộc bị đứt gãy, hãy đẩy nhanh tương lai繁荣chung và thống nhất tự chủ" - đường sắt trong quá khứ, biểu tượng của thực dân và cướp phá, chiến tranh và phân chia, hiện nay được chú ý là nước khởi đầu cho hòa bình và thịnh vượng Bán đảo Triều Tiên, và là phương tiện giao thông trong tương lai để ứng phó với khủng hoảng khí hậu. "Nhân dịp Ngày Đường sắt, chúng tôi mong rằng đường sắt của chúng ta sẽ sớm mở ra kỷ nguyên đường sắt thống nhất trải dài lục địa Á-Âu."

Tiếp theo, "Hãy dũng cảm loại bỏ những khoản đầu tư trùng lặp không cần thiết và bất hiệu quả, và cùng nhau nỗ lực để toàn dân có thể sử dụng dịch vụ đường sắt cao tốc an toàn và tiện lợi mà không có vùng bị bỏ rơi. Chúng tôi cũng yêu cầu chính phủ nhanh chóng thực hiện những biện pháp có thể thực hiện ngay bây giờ."

Dưới đây là toàn bộ bài viết SNS của Thị trưởng Gyeonggi Province Lee Jae-myung.

<Phải đẩy nhanh kỷ nguyên đường sắt thống nhất trải dài lục địa Á-Âu>
Hôm nay là Ngày Đường sắt lần thứ 127. Ngày 28 tháng 6 năm 1894, Phòng Đường sắt của Văn phòng Công vụ Uijeongbu (cơ quan đường sắt đầu tiên của nước ta) được thành lập, và năm 2018, ngày này được chỉ định lại là Ngày Đường sắt. Trước đây, Ngày Đường sắt là ngày 18 tháng 9, ngày khai trương tuyến Gyeonggin do Nhật hoàng phủ xây dựng. Chỉ nhìn vào những câu chuyện liên quan đến Ngày Đường sắt, chúng ta cũng có thể cảm nhận được lịch sử gần đây và hiện đại đầy gập ghềnh của chúng ta.
Cũng như những gì mà lãnh đạo Bắc và Nam Triều Tiên tuyên bố vào tháng 4 năm 2018 tại Bàn Môn Điếm - "Hãy nối lại những mạch máu của dân tộc bị đứt gãy, hãy đẩy nhanh tương lai繁荣chung và thống nhất tự chủ" - đường sắt trong quá khứ, biểu tượng của thực dân và cướp phá, chiến tranh và phân chia, hiện nay được chú ý là nước khởi đầu cho hòa bình và thịnh vượng Bán đảo Triều Tiên, và là phương tiện giao thông trong tương lai để ứng phó với khủng hoảng khí hậu.
Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên là quốc gia thứ 5 thế giới vận hành đường sắt cao tốc và là một quốc gia nhỏ nhưng mạnh với công nghệ sản xuất tàu cao tốc. Nếu chúng ta tối đa hóa lợi thế địa chính trị của đường sắt chúng ta, một cánh cửa của Á-Âu, ngành công nghiệp đường sắt dự kiến sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới của Bán đảo Triều Tiên dẫn đầu cuộc cách mạng hậu cần.
Tuy nhiên, rất tiếc là dự án kết nối đường sắt Bắc-Nam đã ở trạng thái đình trệ trong nhiều năm. Nhân dịp Ngày Đường sắt, chúng tôi mong rằng đường sắt của chúng ta sẽ sớm mở ra kỷ nguyên đường sắt thống nhất trải dài lục địa Á-Âu. Trong tình hình mà 14% tổng lượng khí thải nhà kính toàn cầu đến từ lĩnh vực giao thông, việc chuyển đổi sang hệ thống giao thông thân thiện với môi trường không phải là lựa chọn mà là yêu cầu bắt buộc, và bản chất của tính công cộng của đường sắt là đảm bảo quyền di chuyển phổ biến mà không bị phân biệt về vùng hoặc lý do kinh tế.
Hãy dũng cảm loại bỏ những khoản đầu tư trùng lặp không cần thiết và bất hiệu quả, và cùng nhau nỗ lực để toàn dân có thể sử dụng dịch vụ đường sắt cao tốc an toàn và tiện lợi mà không có vùng bị bỏ rơi. Chúng tôi cũng yêu cầu chính phủ nhanh chóng thực hiện những biện pháp có thể thực hiện ngay bây giờ.
Chúng tôi bày tỏ lòng cảm ơn sâu sắc đến các bạn đã bảo vệ 127 năm đường sắt, và chúng tôi mong muốn an toàn cho những người lao động đường sắt đang làm việc vất vả khắp cả nước vào giờ phút này.