京畿线铁路延长工程早期推进...器兴站-广教中央站也将延长？

[水原日报=朴诺勋记者] 龙仁市、广州市、安城市协议推进京畿线铁路从广州三洞站向龙仁、安城延长建设工程的早期推进。

龙仁市长白军基、广州市长新东宪、安城市长金保罗于17日在白市长办公室签署了"京畿线延长铁路建设"早期推进合作协约。

协约中三个市同意紧密合作，以确保京畿线延长事业纳入国家铁路网计划，并向京畿道·中央部门积极提出要求。另外，三个市也同意共同推进最优替代路线检讨和与其他路线的连接等事项。

三个市还决定将此路线纳入"第四次国家铁路网构建计划"，以实现被铁路服务遗漏的165万京畿东南部人口的均衡发展和首都圈联系交通强化，并向国土交通部提交联合建议书。

相关地，龙仁市在当日协约前发布了包括京畿线延长路线在内过去1年开展的"龙仁市铁路网构建计划研究用业"结果。

由首尔科技大学联合体制定的研究用业中，普通铁路京畿线延长路线计划从板桥～余主间复线电铁从广州市三洞站分岔连接龙仁、安城的57.4km区间规划12个车站，确认了可行性(B/C=0.81)。国家铁路网计划纳入基准为B/C≧0.7。

三个市决定构建协调体制，努力推进国土交通部于2021年预定编制的第四次国家铁路网构建计划(2021～30年)纳入京畿线延长事业。

白市长表示"感谢广州市和安城市参与京畿线铁路延长路线的早期推进"，并强调"延长路线建成后，将解决作为铁路服务遗漏地区的广州市南部、龙仁市东·南部、安城市连接的45号国道的慢性堵塞问题，并将大幅改善与首尔强南权和진천·青州(机场)的接近性"。

另一方面，龙仁市当日除京畿线延长路线外，还接收了由首尔科技大学联合体推进的白山～新峰间、器兴～广教间等2条都市铁路路线的研究用业结果。

作为民选7期承诺的白山站～GTX(龙仁站)～成复站～新峰洞间新交通手段，总14.4km建设12个车站，将以运行2量地下轻电铁方向进行检讨，确认了可行性(B/C=0.92)。

市将以此为根据，建议纳入第二次京畿道都市铁路网构建计划。如果纳入京畿道都市铁路网构建计划并通过企划财政部预备可行性调查(综合评价0.5以上)，可获得国家资金支持，事业可加快推进。

这可以看作是迈过京畿道铁路网构建计划编制、预备可行性调查、基本计划编制、基本·实施设计、动工及竣工等多个阶段的都市铁路建设的第一关。

器兴站～广教中央站间路线是去年5月已纳入京畿道都市铁路网构建计划的龙仁轻电铁广教延长线(7km、5个车站)事业，在向企划财政部申请预备可行性调查前，从自我验证层面进行了用业，结果同样显示存在可行性(B/C=0.85)。

龙仁市长白军基表示"鉴于本次研究用业中对象路线都被确认具有一定经济性，将积极推进相关程序，打造出通勤便利的智能交通城市、升级龙仁"。