2020年是水原市交通网升级之年

[水原日报=记者徐东英] 水原市的2020年将成为铁道和道路等'交通网升级之年'。

随着新分当线延长项目的确定，水仁线水原区间和长安区伊木洞-灵通区二义洞之间的水原外环(北部)高速道路将开通，复线电铁'新水原线'今年进入实施设计业务等，四通八达的铁道·道路网事业正在加快推进。

经过15日新分当线灵马区延长项目的预备可行性调查通过，广域铁道网构建计划获得推动力。新分当线延长线开通后，从灵马区到江南仅需47分钟。与广域大巴约需100分钟的出行时间相比，时间将缩短约一半。最早2023年开始施工。

连接水原站和仁川松岛站的水仁线将于今年8月开通。水原区间(5.35㎞)设有2个站点，分别位于高色洞和乌目川洞。水仁线水原区间为地下建设，地面空间将改造为散步路等市民便利设施。3㎞长的线形生态友好空间将建设散步路、自行车道、森林等，向市民开放。水仁线与分当线连接后，将完成以水原站为中心的首都圈南部循环铁道网。

连接仁德院(安养)、水原、东滩的复线电铁'新水原线'今年将进行实施设计业务。根据基本计划，新水原线将建设在仁德院·义王·水原·东滩相连的37.1㎞区间，水原区间(13.7㎞)将设有6个站点。计划明年开始施工，2026年开通。

新水原线开通后，预计将在一定程度上缓解早晚高峰期间经수大路的车辆拥堵。

通过2018年预备可行性调查的GTX(首都圈广域急行铁道) C路线已通过预备可行性调查，目前正在进行基本计划业务。GTX C路线开通后，从水原站到首尔三星站仅需22分钟，到义定部约需40分钟。

连接西定里站和地制站的铁路建设项目'水原出发KTX直通事业'今年将进行实施设计业务。

所有进行中的广域铁道构建事业的中心都是水原站。今后，水原站将可利用KTX、GTX、水仁线、分当线、国铁1号线。'京畿南部交通中心'地位已确立。

仅8年前，水原市管内的电铁站还仅有成均馆大·化西·水原·世类站(国铁1号线)等4个。分当线、新分当线相继开通，电铁站数量不断增加。水仁线、仁德院线、新分当线光教~灵马区延长区间全部开通后，水原市电铁站将增至约20个。

道路网也将扩充。连接长安区伊木洞和灵通区二义洞、总长7.7㎞的水原外环(北部)高速道路预计于9月开通。通行水原外环高速道路的车辆日均将达4.5万余辆。通过水原外环道路往来伊木洞和光教·相现收费站的车辆相比通过国道1号线行进可节省约30分钟时间。

15日，权选区行政城镇交差路高架道路实现临时开通。高架道路开通后，从灵马区收费站到水原站区间的车辆拥堵明显减少。总长940m的高架道路预计2月底竣工。

此外，还计划开设从入北洞荒地到江南公寓(金谷洞)的道路等，今年全年推进35个道路开设·扩充事业。

市相关人士表示"将不遗余力地提供行政支持，使新分当线延长项目能在尽早得以实现"，"将以广域铁道网为中心，激活大众交通，构建'以人为本的城市交通体系'"。