推进2027年适时开通的行政程序...明年上半年国土交通部批准·公告目标东滩城市铁路，华城半月~乌山/病点站~东滩2新城市2个区间32.25km建设
[Suwon Ilbo=记者朴诺勋] 华城东滩和乌山地区居民长期的宿愿项目、也是引入新交通工具的基础的"东滩城市铁路(有轨电车)事业"的轮廓预计将在今年年底明确。
京畿道于9日通过政府采购厅公布了"东滩城市铁路可行性评估及基本计划编制服务"招标公告，并于12日表示已正式启动为实现2027年适时开通的行政程序。
"东滩城市铁路(有轨电车)事业"投入总事业费9967亿韩元，在华城半月~乌山(14.82km)、病点站~东滩2新城市(17.53km)2个区间32.35km范围内建设34个车站并引入有轨电车。
特别是这一事业作为华城东滩(2)地块开发事业的广域交通改善对策的一环，在决定首次在本道引入被称为"有轨电车"的生态友好型新交通工具时，从构想阶段就引发了广泛关注。
有轨电车是在路面铁轨上行驶的路面电车，据悉具备准点性优秀的"地铁"和可达性优秀的"公交车"的双重优势。
此次基本计划服务采用竞争·国际招标方式进行，将经过事前资格审查选定招标参加资格者及技术建议书评估等程序，计划于今年3月左右启动。
道将通过此次服务制定最优的设施·运营计划，以便华城东滩及乌山地区居民能更便捷地利用铁路服务。
道将通过此次服务制定最优的设施·运营计划，以便华城东滩及乌山地区居民能更便捷地利用铁路服务。
为此将仔细审查方案选定、技术审查、交通需求预测、经济可行性等内容，并积极征求专家咨询意见及华城市、乌山市、LH等相关机构的意见。
道将以服务启动为起点，经过相关机构协议等，在今年年内制定基本计划(案)，目标是在明年上半期确定·公告基本计划，计划于今年12月左右向国土交通部申请基本计划批准。
铁路港口物流国长洪志善表示，"最重要的是构建道民满意并能乘坐的交通体系"，并表示"将致力于制定基本计划，建立后续事业的榜样，开启成功的有轨电车时代"。
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