Bản phác thảo đường sắt đô thị thân thiện với môi trường 'Đông Tán (Tram)' sẽ rõ ràng vào cuối năm nay
Suwon NewsĐăng 2020.01.12 13:16
Thúc đẩy các thủ tục hành chính để thông xe đúng hạn vào năm 2027...Mục tiêu phê duyệt và công bố của Bộ Thổ địa vào nửa đầu năm tớiĐường sắt đô thị Đông Tán xây dựng 2 tuyến: Bán Nguyệt~O San/Bệnh điểm ga~Thành phố mới Đông Tán 2 với tổng chiều dài 32,25km
[Suwon Ilbo=Phóng viên Park No-hun] Dự báo là bản phác thảo dự án 'Đường sắt đô thị Đông Tán (Tram)', một công trình lâu nay được cư dân khu vực Đông Tán Hóa Thành và O San mong muốn và sẽ là nền tảng cho việc đưa vào các phương tiện giao thông mới, sẽ rõ ràng vào cuối năm nay.
Tỉnh Gyeonggi vào ngày 9 đã phát hành thông báo đấu thầu 'Dự án đánh giá tính khả thi Đường sắt đô thị Đông Tán và lập kế hoạch cơ bản' thông qua Cơ quan Procurement Trung ương, và công bố ngày 12 rằng nó đã bắt đầu thực hiện các thủ tục hành chính để thông xe đúng hạn vào năm 2027.
Dự án 'Đường sắt đô thị Đông Tán (Tram)' là dự án đầu tư với tổng chi phí dự án 996,7 tỷ won để xây dựng 34 trạm dừng và đưa vào các tram trên 2 tuyến: Bán Nguyệt~O San ở Hóa Thành (14,82km) và ga Bệnh điểm~Thành phố mới Đông Tán 2 (17,53km) với tổng chiều dài 32,35km.
Đặc biệt, dự án này là một phần của các biện pháp cải thiện giao thông khu vực rộng lớn trong dự án phát triển đất ở Đông Tán (2) Hóa Thành, và nó đã thu hút nhiều sự chú ý từ giai đoạn lập kế hoạch do quyết định đưa vào phương tiện giao thông mới thân thiện với môi trường 'Tram' lần đầu tiên trong tỉnh.
Tram là một loại xe điện lộ diện chạy trên đường ray trên mặt đường, được biết là có những ưu điểm của cả 'tàu điện ngầm' có hiệu suất thời gian tốt và 'xe buýt' có khả năng tiếp cận tốt.
Dự án kế hoạch cơ bản này sẽ được tiến hành theo phương thức đấu thầu cạnh tranh và quốc tế, và dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 3 năm nay sau khi trải qua các thủ tục lựa chọn những người có đủ tiêu chuẩn thông qua đánh giá tiền định và đánh giá đề xuất kỹ thuật.
Tỉnh có kế hoạch lập ra các phương án tối ưu về cơ sở vật chất và kế hoạch vận hành để cư dân Đông Tán Hóa Thành và khu vực O San có thể sử dụng dịch vụ đường sắt thuận tiện hơn thông qua dự án này.
Tỉnh có kế hoạch lập ra các phương án tối ưu về cơ sở vật chất và kế hoạch vận hành để cư dân Đông Tán Hóa Thành và khu vực O San có thể sử dụng dịch vụ đường sắt thuận tiện hơn thông qua dự án này.
Để đạt được điều này, sẽ tiến hành xem xét kỹ lưỡng các lựa chọn thay thế, kiểm tra kỹ thuật, dự báo nhu cầu giao thông, tính khả thi về kinh tế, v.v., và quyết định tích cực tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan như tư vấn chuyên gia cũng như Thành phố Hóa Thành, Thành phố O San và LH.
Tỉnh có kế hoạch, bắt đầu từ khởi động dự án, lập ra phương án kế hoạch cơ bản trong năm nay sau khi thông qua thương lượng với các cơ quan liên quan, và có mục tiêu xác nhận và công bố kế hoạch cơ bản vào nửa đầu năm tới, với kế hoạch nộp đơn xin phê duyệt kế hoạch cơ bản từ Bộ Thổ địa và Giao thông vào khoảng tháng 12 năm nay.
Hong Ji-seon, Trưởng phòng Đường sắt, Cảng biển và Hậu cần, cho biết "Trên hết, mấu chốt là xây dựng một hệ thống giao thông mà cư dân tỉnh hài lòng và có thể sử dụng" và "Chúng tôi sẽ tập trung nỗ lực vào việc lập kế hoạch cơ bản để tạo ra một mô hình theo sau các dự án tiếp theo và mở ra kỷ nguyên tram thành công".
© Suwon Ilbo. Cấm sao chép và phân phối lại trái phép.
Đang tải bình luận…