Tàu lơ lửng Faldal-san phải 'nắm bắt cả khả năng sinh lợi lẫn điểm tham quan'

'Ủy ban đặc biệt vì Hoạt động khách du lịch Di sản văn hóa thế giới Hwa Seong' (sau đây gọi là Ủy ban hoạt động khách du lịch Hwa Seong) được thành lập vào tháng 10 năm ngoái, vừa bắt đầu xem xét việc lắp đặt tàu lơ lửng Faldal-san như một giải pháp để hoạt động khách du lịch và tăng doanh thu doanh chiếm lĩnh Hwa Seong. <Tham khảo Suwon Ilbo ngày 18 tháng 2>

Tàu lơ lửng Faldal-san vẫn còn nhiều giai đoạn xem xét phải vượt qua, bao gồm thay đổi tình trạng của di sản văn hóa và các đánh giá tác động khác nhau. Ngoài ra, các ý kiến trong ủy ban cũng có sự khác biệt về việc lắp đặt tàu lơ lửng.

Liên quan đến điều này, Ủy ban hoạt động khách du lịch Hwa Seong có sự tham dự của Chủ tịch ủy ban Hong Seung-geun, Thư ký Lee Hee-jung, các đại biểu Kim Ho-gyeom, Lee Yun-pil, Jin Heung-guk, Kim Jong-gi, Choi Joong-sung, Giám đốc Sở Văn hóa Thể thao Kim Young-gyu và Giám đốc Chi nhánh Hwa Seong Kim Chung-young đã thực hiện học kinh nghiệm từ tàu lơ lửng Hang Đại Kiêm ở Samcheok vào ngày 6. Chúng tôi đã theo dõi và báo cáo toàn bộ quá trình học kinh nghiệm của ủy ban, từ lắp đặt tàu lơ lửng đến tình hình vận hành, doanh thu du lịch và những điều có thể áp dụng được cho tàu lơ lửng Faldal-san.

● Hang Đại Kiêm mở cửa năm 2007, doanh thu du lịch hàng ngày đạt 5 triệu won

Hang Đại Kiêm lần đầu tiên được phát hiện vào ngày 25 tháng 2 năm 2003. Vào ngày 20 tháng 6 năm 2006, tên gọi được xác định là 'Đại Kiêm (大金窟)' có nghĩa là 'hang động có ánh sáng vàng', và sau khi khám phá và thi công xây dựng trong 7 năm, nó được mở cửa cho công chúng vào ngày 5 tháng 6 năm 2007.

Hang Đại Kiêm được hình thành cách đây khoảng 530 triệu năm, có tổng chiều dài 1.610m và phần mở cửa dài 793m. (Tuyến tham quan là 1.356m)

Tàu lơ lửng Hang Đại Kiêm hoàn thành vào cuối tháng 7 năm 2006 có tổng chiều dài 610m, bao gồm 470m từ bên ngoài đến cửa hang và 140m bên trong hang.

Tàu lơ lửng Hang Đại Kiêm với tổng vốn đầu tư 3.54 tỷ won là phương tiện giao thông duy nhất cho du lịch Hang Đại Kiêm, có sức chứa 42 người, thời gian tham quan là khoảng 45 phút.

Tàu lơ lửng Hang Đại Kiêm vận hành cách nhau 30 phút, số lượng khách sử dụng mỗi ngày là 600 người (mùa đông) đến 700 người. Theo Trung tâm Quản lý Hang Đại Kiêm ở Samcheok và Chủ tịch ủy ban Hong Seung-geun, phải đặt chỗ trước ít nhất từ 1 đến 2 tháng mới có thể sử dụng được. Chi phí tham quan tàu lơ lửng Hang Đại Kiêm là 12.000 won cho cá nhân và 10.000 won cho nhóm (tiêu chuẩn người trưởng thành).

Một nhân viên trung tâm quản lý cho biết: "Doanh thu trung bình hàng ngày là 5 triệu won, tính ra mỗi tháng là 150 triệu won, doanh thu hàng năm là 1,8 tỷ won".

● Các địa phương nổi lên xu hướng lắp đặt tàu lơ lửng

Chúng tôi đã khám phá bên trong hang Đại Kiêm trong khi lắng nghe lời giải thích từ một hướng dẫn viên được bố trí tại trung tâm quản lý. Bên trong hang được hình thành cách đây 500 triệu năm có địa hình đá vôi, khung cảnh độc đáo tạo nên bởi thiên nhiên và những mủi nước lạnh làm cuốn hút ánh mắt.

Khi du lịch tàu lơ lửng Hang Đại Kiêm trở nên phổ biến, thành phố Samcheok đang thực hiện dự án lắp đặt tàu lơ lửng song hành 499m với tổng chi phí khoảng 9 tỷ won cho hang đá vôi Huan Seon khác, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.

Chủ tịch ủy ban Hong Seung-geun giải thích: "Gần đây, các địa phương đang nổi lên nối tiếp nhau để lắp đặt tàu lơ lửng nhằm tối đa hóa doanh thu du lịch".

Ông nhấn mạnh rằng tàu lơ lửng khác với tàu quan sát du lịch Hwa Seong hiện đang vận hành (sử dụng nhiên liệu dầu diesel) vì sử dụng điện nên thân thiện với môi trường và là phương tiện du lịch 'để khỏe mạnh'.

Hơn nữa, có nhu cầu về những cách thức để thực sự quảng bá Hwa Seong - di sản văn hóa thế giới và tăng doanh thu du lịch thông qua nó.

Theo Chủ tịch Hong, chỉ khoảng 10% du khách đến thăm Hwa Seong mới tìm đến Seo Jang-dae ở đỉnh Faldal-san, và thực tế du lịch Hwa Seong chỉ là kiểu 'đi ngang qua' mà thôi.

Ông nói: "Công việc phục hồi Hwa Seong cũng rất cấp bách, nhưng còn cấp bách hơn là xây dựng cơ sở hạ tầng du lịch tập trung vào Hwa Seong", nhấn mạnh rằng tàu lơ lửng là một phương tiện có thể thu hút du khách và quảng bá đúng Hwa Seong.

Theo giải thích của Chủ tịch Hong, 'tàu lơ lửng' tự nó trở thành tài nguyên du lịch, và do đặc điểm là phải leo lên Faldal-san mới có thể tham quan các cơ sở của Hwa Seong, nó là phương tiện cho phép tất cả mọi lứa tuổi thưởng thức du lịch một cách thuận tiện mà không bị giới hạn.

● "Phong cảnh độc đáo của tàu lơ lửng Faldal-san, khả năng sinh lợi phải được ưu tiên"

Tuy nhiên, cũng có ý kiến rằng cần phải xem xét kỹ lưỡng khả năng sinh lợi khi áp dụng trường hợp tàu lơ lửng Hang Đại Kiêm ở Samcheok vào du lịch Hwa Seong.

Trong trường hợp Hang Đại Kiêm, điều này được chỉ ra là khác với trường hợp của Hwa Seong Palace do tàu lơ lửng là phương tiện duy nhất để tham quan nơi này, và vẻ đẹp cảnh quan và địa hình cổ xưa bí ẩn.

Trong tình hình Hwa Seong có nhiều phương tiện du lịch khác nhau như tàu quan sát du lịch Hwa Seong, đi bộ, trượt núi, nếu lắp đặt tàu lơ lửng, nó phải có đặc tính khác biệt riêng của tàu lơ lửng có khả năng thu hút du khách.

Hơn nữa, cần phải xem xét vấn đề khả năng sinh lợi. Chi phí tham quan Hang Đại Kiêm là 12.000 won cho cá nhân và 10.000 won cho nhóm dựa trên tiêu chuẩn người trưởng thành. Mặc dù doanh thu hàng năm là 1,8 tỷ won, nhưng nếu cộng chi phí lắp đặt tàu lơ lửng và chi phí xây dựng bên trong hang, tổng cộng là 18 tỷ won, để đạt được điểm hòa vốn cần ít nhất 10 năm trở lên.

Các đại biểu ủy ban tham dự vào ngày hôm đó, khi xem xét tàu lơ lửng Faldal-san, đều thống nhất rằng chi phí tham quan phải ít nhất là 5.000 won trở lên (tiêu chuẩn người trưởng thành) để đảm bảo khả năng sinh lợi.

Thư ký ủy ban Lee Hee-jung nói: "Phải cân nhắc về những điểm tham quan và vẻ đẹp cảnh quan đủ tốt để trả chi phí tham quan và sử dụng tàu lơ lửng, cũng như khả năng sinh lợi".

Giám đốc Sở Văn hóa Thể thao Kim Young-gyu cũng nói: "Chúng tôi sẽ xem xét cẩn thận vì lợi ích của du lịch Hwa Seong", nhưng "cần phải suy nghĩ về việc liệu nó có vẻ đẹp cảnh quan và những điểm tham quan nào có thể được cung cấp".

Sau đó, Giám đốc Kim Young-gyu đề xuất ý kiến ​​rằng phải xem xét kỹ lưỡng trong 3 giai đoạn bao gồm 'tính cần thiết để lắp đặt tàu lơ lửng', 'nếu lắp đặt, phương pháp nào nên được thực hiện', 'thời gian lắp đặt nên được tiến hành khi nào'.

Giám đốc Chi nhánh Hwa Seong Kim Chung-young nói: "Hwa Seong Palace được áp dụng Luật Bảo vệ Di sản văn hóa, vì vậy phải nhận được sự phê duyệt thay đổi tình trạng từ Cục Di sản văn hóa", "Chúng tôi sẽ phối hợp với Cục Di sản văn hóa để xem lắp đặt tàu lơ lửng sẽ ảnh hưởng đến việc biến dạng Faldal-san hoặc vẻ đẹp cảnh quan như thế nào".

Sau khi kết thúc việc học kinh nghiệm từ Hang Đại Kiêm ở Samcheok, Chủ tịch ủy ban Hong Seung-geun nói: "Từ đây, dự định sẽ thăm và học kinh nghiệm thêm khoảng 2 địa điểm khác có lắp đặt tàu lơ lửng", "Sẽ tiến hành điều tra dữ liệu đầy đủ và nghiên cứu để lắp đặt tàu lơ lửng Faldal-san".