'Giải quyết tắc nghẽn giao thông Vùng Thủ đô bằng tàu điện nhanh'

Một phân tích cho thấy cần phải kết nối toàn bộ Vùng Thủ đô bằng mạng lưới tàu điện nhanh tốc độ cao và triển khai tuyến Dongtan ~ Samsung Gangnam như dự án thử nghiệm tàu điện nhanh để giải quyết tắc nghẽn giao thông Vùng Thủ đô.

Ngày 30 tháng trước, chiều tại Hội trường Xây dựng Seoul đã tổ chức 'Hội thảo chính sách phương án xây dựng tàu điện nhanh Vùng Thủ đô' do Hiệp hội Giao thông Đại Hàn và Hiệp hội Đường sắt Hàn Quốc chủ trì, Công ty Đô thị Gyeonggi Province tài trợ, tại đó đã diễn ra thảo luận về phương án xây dựng tàu điện nhanh Vùng Thủ đô.

Ryu Jae-young, Trưởng Phòng Nghiên cứu Giao thông của Viện Nghiên cứu Lãnh thổ, dự báo rằng các kế hoạch phát triển Vùng Thủ đô liên tục sẽ gây ra những vấn đề nghiêm trọng hơn hiện tại trong giao thông đô thị rộng. Ông nhấn mạnh cần phải đưa vào tàu nhanh, vận hành xe buýt vùng rộng và mở rộng cơ sở tiện nghi giao thông cho những người yếu thế.

Giáo sư Kim Si-gon của Đại học Công nghiệp Seoul cho rằng để tăng tỷ lệ phân chia phương thức giao thông đường sắt vùng rộng, cần phải đưa vào tàu điện nhanh tốc độ cao vùng rộng, tăng tốc độ trung bình (tốc độ tính bằng cách chia quãng đường di chuyển giữa các trạm xe buýt chính cho thời gian thực tế cần thiết), và kéo dài khoảng cách giữa các trạm để rút ngắn thời gian di chuyển đường dài.

Giáo sư Go Seung-young của Đại học Seoul cho biết nhu cầu giao thông đi lại đường dài Vùng Thủ đô tăng đáng kể (13,8%, 2002~2006) và 60% giao thông đường dài chảy vào/ra Seoul, nhưng do sự uốn lượn của tuyến đường sắt hiện tại và tốc độ chậm, tỷ lệ phụ thuộc vào ô tô riêng đang trở nên nghiêm trọng, vì vậy cần có một phương thức giao thông vùng rộng khái niệm mới.

Giáo sư Go nhấn mạnh rằng để thực hiện điều này, cần phải đưa vào tàu điện nhanh như một phương thức giao thông khái niệm mới mang tính đột phá, có thể đảm bảo tốc độ vận hành từ 100㎞/h trở lên để rút ngắn thời gian di chuyển giữa các điểm trọng yếu trong vòng 30 phút, và phải ưu tiên triển khai tuyến Dongtan ~ Samsung thuộc trục경부 như một dự án thử nghiệm.

Thị trưởng Gyeonggi Province Kim Moon-soo tham dự hội thảo chính sách nói rằng “Để cải thiện vấn đề giao thông Vùng Thủ đô một cách đột phá, cần phải xây dựng mạng lưới tàu điện nhanh tốc độ cao sâu rộng”.

Tỉnh dự định phản ánh nội dung được công bố vào dự án thử nghiệm tàu điện nhanh tốc độ cao Vùng Thủ đô tuyến Dongtan ~ Samsung, tham vấn với Bộ Lãnh thổ và Hải dương và Thành phố Seoul để xây dựng ưu tiên.

Trong khi đó, theo báo cáo trung gian của nghiên cứu hợp đồng về dự tính mạng lưới giao thông đô thị rộng khu vực phía nam Gyeonggi Province vào ngày 6 tháng 5, dự án tàu điện nhanh sâu rộng Vùng Thủ đô từ Thành phố Dongtan 2 mới Hwaseong ~ Samsung Seoul dự kiến có tổng chiều dài 37,7㎞ với tổng chi phí dự án là 2 triệu 6.742 tỷ won.

Tàu điện nhanh sâu rộng Vùng Thủ đô, nơi có 2 trạm dừa trung gian được xây dựng, mất 18 phút từ Dongtan đến Seoul, và phân tích B/C (lợi nhuận) cho thấy 1,49 khi cước vé là 3.000 won, và 1,24 khi là 4.500 won, được phân tích là có tính khả thi kinh tế.