Suwon-Seoul đi lại hàng ngày, 'Xe bus gọi theo yêu cầu toàn vùng' chịu trách nhiệm với 100% đặt chỗ trước

[Suwon Ilbo = Phóng viên Park No-hun] Dự kiến rằng từ nay trở đi, sẽ có thể đi lại hàng ngày giữa Suwon và Seoul thông qua 'xe bus gọi theo yêu cầu'.

Tỉnh Gyeonggi và Bộ Giao thông Vận tải thông báo vào ngày 14 rằng từ nửa cuối năm nay, họ sẽ vận hành thí điểm 'Dịch vụ giao thông toàn vùng theo yêu cầu - Xe bus gọi theo yêu cầu toàn vùng' giữa Seoul và 6 thành phố/huyện bao gồm Suwon, Yongin, Hwaseong, Siheung, Paju và Gwangju.

Xe bus gọi theo yêu cầu toàn vùng là một dịch vụ giao thông linh hoạt không có lộ trình cố định hay lịch trình vận hành xác định, mà ứng phó với các yêu cầu gọi của hành khách (bao gồm đặt chỗ trước).

Dự kiến rằng dự án này sẽ nâng cao tính tiện lợi trong di chuyển của cư dân tỉnh Gyeonggi đi lại hàng ngày tới Seoul.

Phó Chủ tịch Hành chính lần thứ 2 tỉnh Gyeonggi Oh Hoo-seok, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Won Hee-ryong, và các thị trưởng của 6 thành phố (Suwon, Yongin, Hwaseong, Siheung, Paju, Gwangju) đã ký kết thỏa thuận công tác liên quan đến 'Xe bus gọi theo yêu cầu toàn vùng' tại Tháp Sang-am DMC ở Sang-am-dong, Seoul vào ngày này.

Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm phối hợp công tác giữa các cơ quan ký kết thỏa thuận và các cơ quan liên quan, tỉnh Gyeonggi phối hợp phát triển công nghệ áp dụng hệ thống chiết khấu chuyển tiếp tích hợp vùng Thủ đô, 6 thành phố trực tiếp chịu trách nhiệm hỗ trợ kỹ thuật và hành chính cần thiết cho vận hành xe bus gọi theo yêu cầu toàn vùng và lựa chọn công ty vận tải thông qua cấp phép hạn chế.

Xe bus gọi theo yêu cầu toàn vùng là một trong những dịch vụ giao thông theo yêu cầu (DRT, Demand Responsive Transport) cung cấp dịch vụ đi lại toàn vùng giữa hai hoặc nhiều thành phố/tỉnh.

Thời gian thí điểm là 18 tháng kể từ ngày bắt đầu vận hành của từng khu vực.

Giá vé tương đương với xe bus tuyến tốc độ cao toàn vùng hiện tại (Xe bus M) (áp dụng giá cơ bản 2.800 won cộng với phí bổ sung theo khoảng cách).

Phương thức vận hành sẽ được vận hành với 100% đặt chỗ trước theo đơn vị hàng tuần hoặc hàng tháng trong giai đoạn đầu của dự án thí điểm, và chỉ có thể gọi (đặt chỗ trước) ở gần điểm khởi hành.

Lộ trình ban đầu cho từng khu vực là: Suwon (Khu 1‧2 Dangsoo ↔ Trạm Sadang), Hwaseong (Động 1‧2 Dongtan ↔ Trạm Sadang), Siheung (Siheong MTV ↔ Trạm Sadang), Paju (Khu Unjeong ↔ Sang-am DMC), Yongin (Khu Gorim ↔ Trạm Yangje), Gwangju (Shin-hyeon-dong ↔ Trạm Yangje).

Khu vực dịch vụ và lộ trình dự án có thể được mở rộng trong suốt thời gian thí điểm.

Tỉnh Gyeonggi dự kiến sẽ phân tích kỹ lưỡng kết quả của dự án thí điểm này, và nếu xác định rằng tính tiện lợi di chuyển đã được cải thiện đáng kể, sẽ tham khảo ý kiến của các thành phố/huyện để mở rộng và thúc đẩy as dự án chính thức.

Ủy ban Giao thông Toàn vùng Đô thị lớn của Bộ Giao thông Vận tải đã thúc đẩy dự án 'Phát triển công nghệ thực tiễn hóa dịch vụ di chuyển toàn vùng theo yêu cầu vùng Thủ đô' từ tháng 4 năm 2022 để giải quyết vấn đề đi lại hàng ngày của cư dân tỉnh Gyeonggi như thiếu hụt lộ trình xe bus tuyến tốc độ cao toàn vùng và cấm đứng.

Cơ sở thực hiện dự án là Viện Nghiên cứu Giao thông Hàn Quốc, v.v., và các công ty khu vực tư nhân ㈜Kakao Mobility, ㈜Studio Galilei đang phụ trách phát triển công nghệ cần thiết cho vận hành xe bus gọi theo yêu cầu toàn vùng như phát triển ứng dụng.

Tỉnh đã phối hợp với Ủy ban Giao thông Toàn vùng Đô thị lớn và Viện Nghiên cứu Giao thông Hàn Quốc để lựa chọn cuối cùng 6 thành phố bao gồm Suwon thông qua đấu thầu tuyển chọn khu vực thí điểm vào tháng 2 vừa qua.