Xe buýt tuyến đi qua khuôn viên Đại học Gyeonggi ở Suwon

[Suwon Ilbo=Phóng viên Seo Dong-young] Xe buýt tuyến công cộng của thành phố Suwon sẽ đi vào khuôn viên Đại học Gyeonggi (quận Youngtong, thành phố Suwon), và các tiện ích nghỉ ngơi như bãi đỗ xe sẽ được lắp đặt trên đất không sử dụng của trường, dự kiến sẽ mở rộng đáng kể tiện lợi giao thông cho cư dân vùng Bắc Suwon và khu Gwanggyo.

Thành phố Suwon sẽ điều chỉnh một số tuyến xe buýt để cư dân Đại học Gyeonggi, Thị trấn Wellness Gwanggyo và các khu lân cận như Yeong-hwa-dong, Jowon-dong, Yeonmu-dong có thể sử dụng giao thông công cộng thuận tiện hơn, bắt đầu chạy từ ngày 16 tháng này.

Theo đó, tuyến kết nối ga Hwaseo và ga Suwon sẽ được khai trương tại cổng chính Đại học Gyeonggi (hướng tây phía núi Gwanggyo), và hệ thống vận hành xe buýt theo chu kỳ sẽ được thiết lập ở cổng phía sau (hướng đông Thị trấn Wellness Gwanggyo) kết nối ga Gwanggyo và ga Sanghyeon, v.v.

Trước đây, khu vực này có nhu cầu liên tục mở rộng tuyến giao thông công cộng từ cư dân các khu trung tâm cũ như Yeong-hwa-dong, Jowon-dong và Yeonmu-dong.

Ngoài ra, tình hình yêu cầu mở rộng giao thông công cộng cho sinh viên đi học kết nối giữa ga Suwon, ga Hwaseo, ga Gwanggyo, ga Gwanggyo Central, v.v. và du khách sử dụng núi Gwanggyo là rất cần thiết.

Do đó, thành phố Suwon tiến hành 5 cuộc họp công tác với Đại học Gyeonggi từ tháng 2 trong 1 năm qua để cho phép xe buýt vào trường, và tiến hành 12 cuộc nói chuyện thân mật với các công ty vận tải xe buýt như Suwon Passenger Transportation, Namyang Passenger Transportation, Gwanggyo Transportation. Có 9 tuyến được điều chỉnh.

Trước tiên, tuyến số 16, 16-1, 32-5 đã dừng ở bãi xe Yeonmu-dong sẽ được điều chỉnh thành Cổng chính Đại học Gyeonggi~Thị trấn Phúc lợi Cựu chiến binh~Tập thể Jowon~Trụ sở Quận Jangan~Công viên Thể thao Tổng hợp~Chợ Jeongja~Ga Hwaseo~Trường Trung học Sukji~Ga Suwon.

Tuyến 35 cũng không có điều chỉnh tuyến đường, nhưng được kéo dài đến cổng chính Đại học Gyeonggi.

Ngoài ra, hai tuyến 400 và 400-2 hiện có với Cảng Gungpyeong làm điểm cuối sẽ được hợp nhất thành tuyến 400 và thay đổi để vào hướng cổng phía sau Đại học Gyeonggi. 19 chiếc xe buýt sẽ được triển khai trên một tuyến, giảm khoảng cách chạy từ 30-70 phút hiện tại xuống còn 15-20 phút.

Tuyến xe buýt thành phố số 400-4 và tuyến xe buýt địa phương số 6 được thiết lập để đi qua ga Gwanggyo từ cổng phía sau Đại học Gyeonggi, và tuyến mới 5-3 được tạo để kết nối các ga tàu điện ngầm lân cận như ga Mangpo và ga Sanghyeon qua ngã ba đường Gwanggyo của Thị trấn Wellness.

Thành phố cho biết với điều chỉnh tuyến đường, 71 chiếc xe buýt trên 10 tuyến mỗi ngày tại Đại học Gyeonggi, Thị trấn Wellness Gwanggyo và quận Jangan sẽ chạy 405 chuyến, cho phép sử dụng giao thông công cộng thuận tiện.

Đồng thời, mỗi cổng chính và cổng phía sau Đại học Gyeonggi sẽ được lắp đặt 2 trạm dừng xe buýt, giúp tăng tiện lợi di chuyển cho sinh viên.

Ngoài ra, không gian đỗ xe buýt được bảo đảm ở cổng chính và cổng phía sau, và các tiện ích nghỉ ngơi cho nhân viên vận tải được lắp đặt, dự kiến sẽ giải quyết vấn đề đỗ xe dài hạn của xe buýt xung quanh Công viên Gwanggyo Wellness đã từng là điểm quay đầu ban đầu và các trường hợp vi phạm kỷ luật cơ bản của nhân viên vận tải.

Thành phố có kế hoạch thúc đẩy cài đặt các tiện ích sạc điện cho hoạt động xe buýt thân thiện với môi trường trong khu vực có liên quan và sẽ triển khai xe buýt điện ưu tiên.

Thành phố giải thích rằng điều chỉnh tuyến đường lần này và xây dựng cơ sở hạ tầng đã được thực hiện sau hơn 1 năm thương lượng cùng nhau giữa thành phố, cư dân, Đại học Gyeonggi và công ty xe buýt.

Một quan chức thành phố cho biết “Với mở rộng giao thông công cộng và điều chỉnh tuyến xe buýt mà công-tư-học cùng tham gia, những khiếu nại liên tục xảy ra trước đây sẽ được giải quyết trong khi lợi ích sử dụng xe buýt cũng được tăng lên” và “Với hệ thống tuyến kết nối tuyến Shinbundang như ga Gwanggyo và quốc lộ như ga Suwon, Đại học Gyeonggi sẽ trở thành trung tâm sử dụng giao thông công cộng”.