南京必："必须协议相关部门防止巴士大乱"

京畿道知事南京必表示，预计8月底之后将出现巴士大乱，并建议国土部、首尔市、仁川市、道内31个市·郡以及巴士公司等相关部门共同制定对策。

南知事于4日下午2时举行紧急发布会，指出"在实施禁止立位后的20多天里，通过分析BMS（巴士运行管理系统）和交通卡数据，结果表明放假结束后的8月底以后，出行时需要增加最少445班次"。

南知事随后强调"要坦诚揭示问题的本质，所有相关部门都要聚在一起集思广益进行解决"。

南知事表示"现在是放假期间混乱较少，但休假和放假结束后的8月底以后，本格的大乱将开始"，并说"虽然预计会出现大乱但所有人都没有采取行动，实际进行数据分析后得出结论，需要增加班次的规模远远超出预期，只有这样才能防止混乱，因此我提出了对话建议"。

根据京畿道当日发布的资料，道厅为解决禁止立位问题，原计划向首尔方向增加208辆巴士，增加出行时270班次运行，但实际结果显示未能完成大部分计划。

从实际运行分析资料来看，禁止立位实施的7月16日，巴士增加投入为163辆，仅达78%，出行时巴士增加运行为180班次，为计划的67%。23日第二次调查中，巴士增加投入为164辆，达79%，出行时增加运行仅为134班次，仅占50%。

对此，南知事表示"如果增加445班次，立位问题将得到解决，但现实中存在两个问题"，并说"增加的巴士驶向首尔时产生的交通堵塞问题，以及增加班次所带来的费用问题，需要大家聚在一起讨论如何应对"。

南知事进一步表示，445班次的增加不是根本对策，因此应该建立协议场所讨论建立转乘中心等根本性方案。

针对询问京畿道具体对策的问题，南知事表示"将在10天内制定并公布京畿道自身能够采取的行动对策"，同时强调"但这不是根本对策，因此有必要另外开辟所有相关方聚在一起讨论对策的场所"。

南知事表示"（这个问题）不是京畿道一家能解决的，需要首尔市、国土部、企业都聚在一起制定对策"，并说"过去可能会隐瞒这类数据。因为这是对之前对策不足的承认。但是考虑到批评也要做到，如果继续现状将预计出现相当大的混乱，为防止这种混乱，需要所有人的智慧"。