新概念多功能换乘枢纽(停车场·购物·文化设施)至少建立10个

多功能换乘枢纽是一种新概念的换乘中心,具有停车场、购物商场和文化设施,计划利用高速公路出口附近的闲置土地来建设。
该多功能换乘枢纽将由民间资本开发,目前正在检讨用人·城南方向的板桥高速公路出口、丰德川,水原·华城方向的水原高速公路出口、义王高速公路出口、韩日小镇,高阳·坡州方向的高阳综合运动场、白石站,九里·南杨州方向的退溪院高速公路出口、土平高速公路出口、化道高速公路出口等至少10个以上的候选地点。此外还在检讨河南·广州、金浦、始兴·安山等地的选址。
国会议员南景弼解释说,新建的多功能换乘枢纽内每2分钟都有驶往首尔的广域大巴等候,这样想去首尔的京畿道居民只需到达换乘枢纽便可立即上车,无需等待。
为方便到达多功能换乘枢纽,还计划对市内公交和道路进行全面翻新。
根据'早安大巴'计划,在道知事任期内将新投入共179辆上下班广域大巴。
此外,在农渔村、偏远地区等公交不足的地区以及学生通学区域、产业园区等,将引入定制化公共大巴'幸福巴士'。
国会议员南景弼表示,'早安大巴'计划需要每年平均79亿韩元、4年共316亿韩元的预算。为讨论△线路体系重组、△服务改善、△大巴司机待遇改善等问题,将成立由劳方、资方和政府共同参与的(暂定名)大巴政策互利委员会。
国会议员南景弼表示"京畿道民想要的大巴政策不是免费,而是立即上车的早安大巴",并补充说"将在学生通学区域、农渔村、偏远地区、产业园区等交通不便的地区引入定制化公共大巴'幸福(温暖而幸福的)巴士'"。
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