Nam Kyung-pil: "Sẽ tạo ra tuyến xe buýt 'Good Morning' khởi hành từ Gyeonggi đến Seoul mỗi 2 phút"

Hạ nghị sĩ Nam Kyung-pil tuyên bố vào ngày 9: "Sẽ xây dựng một Trung tâm chuyển tiếp đa năng khái niệm mới, và tạo ra tuyến xe buýt 'Good Morning' khởi hành từ tỉnh Gyeonggi đến Seoul mỗi 2 phút".

Trung tâm chuyển tiếp đa năng là trung tâm chuyển tiếp khái niệm mới có bãi đỗ xe, trung tâm thương mại, và cơ sở văn hóa, được lên kế hoạch xây dựng bằng cách tận dụng các khu đất bỏ hoang xung quanh các giao lộ cao tốc.

Trung tâm chuyển tiếp đa năng này được dự kiến phát triển thông qua đầu tư tư nhân, và các khu vực ứng viên được xem xét bao gồm tối thiểu 10 địa điểm trở lên, gồm: trục Yongin-Seongnam là Giao lộ Pangyo, Pungdeokcheon; trục Suwon-Hwaseong là Giao lộ Suwon, Giao lộ Uiwang, Haniltown; trục Goyang-Paju là Đội thể thao tổng hợp Goyang, Ga Baekseok; trục Guri-Namyangju là Giao lộ Toegyewon, Giao lộ Toepyeong, Giao lộ Hwado. Ngoài ra, Hanam-Gwangju, Gimpo, Siheung-Ansan cũng đang được xem xét chọn địa điểm.

Theo hạ nghị sĩ Nam, tại các Trung tâm chuyển tiếp đa năng mới được xây dựng, các xe buýt đa vùng khởi hành đến Seoul mỗi 2 phút sẽ chờ sẵn, vì vậy cư dân Gyeonggi muốn di chuyển đến Seoul chỉ cần đến trung tâm và có thể lên xe ngay mà không phải chờ.

Các tuyến đường nội thành và đường bộ cũng được lên kế hoạch sẽ được tu sửa mới để có thể di chuyển thoải mái đến Trung tâm chuyển tiếp đa năng.

Theo kế hoạch tuyến xe buýt 'Good Morning', trong nhiệm kỳ của Thống đốc, tổng cộng 179 xe buýt đa vùng đi làm-về nhà mới sẽ được đưa vào sử dụng.

Ngoài ra, các tuyến xe buýt tùy chỉnh công cộng được gọi là 'Ttabok Bus' (Xe buýt Ấm áp và May mắn) được dự kiến sẽ được giới thiệu ở các khu vực thiếu xe buýt như miền nông thôn, các khu vực xa xôi, các khu vực đi học của học sinh, và khu công nghiệp.

Theo hạ nghị sĩ Nam, kế hoạch tuyến xe buýt 'Good Morning' yêu cầu ngân sách trung bình 79 tỷ won mỗi năm, tổng cộng 316 tỷ won trong 4 năm. Một Ủy ban Thịnh vượng chung (tên tạm thời) Chính sách Xe buýt sẽ được thành lập để thảo luận △Cải cách Hệ thống tuyến đường, △Nâng cao dịch vụ, △Cải thiện đãi ngộ tài xế xe buýt với sự tham gia của chính phủ lao động và sở hữu.

Hạ nghị sĩ Nam nói: "Chính sách xe buýt mà cư dân Gyeonggi mong muốn không phải miễn phí, mà là tuyến xe buýt Good Morning mà họ có thể lên ngay", và bổ sung "Đối với các khu vực có giao thông bất tiện như khu vực đi học của học sinh, miền nông thôn, các khu vực xa xôi, khu công nghiệp, chúng tôi sẽ giới thiệu 'Ttabok (Ấm áp và May mắn)' xe buýt tùy chỉnh công cộng".