道、国家支援地方道建设事业"选择和集中"

今年京畿道内国家支援地方道(以下国地道)建设事业预计将以"选择和集中"获得动力。

京畿道为了主动应对因道财政恶化和福利预算增加导致SOC预算缩减的现实，计划今年重点推进从国家获得工程费支援的国家支援地方道建设事业，并于14日对外宣布。

首先，国地道39号线松秋IC～光积区间13.3㎞的道路扩建工程实施设计业务将在进行妥当性再调查后于今年下半年着手。这是京畿道北部地区居民最大的长期心愿项目。

国地道39号线是连接首尔～杨州～东豆川～连天的京畿西北部地区的产业和地区均衡发展产生巨大影响的道路，早已提出了道路扩建工程的必要性。然而，由于财政困难，事业推进主体变为民间开发公司等过程，导致事业推进本身延迟。

基于此，道在去年判断无法继续推进民间事业的基础上，确定方针转向财政事业推进。通过与中央政府持续协议和建议，取得了设计业务费反映在2014年政府预算中的成果。

道已完成实施设计的国地道39号线加纳～上水区间5.7㎞道路也将与中央部门密切协议，力争提前开工；同时，被称为"孝顺·美选之路"的国地道56号线法院～上水间10.06km道路扩建工程将于今年3月先期开通部分区间，11月底前完成全线开通。

此外，国地道78号线高阳德阳～坡州龙美、23号线华城东滩～龙仁基兴间、56号线坡州조里～法院间、98号线安山本吾～华城吾木川间道路工程等总计22.2㎞预计竣工或部分开通。

同时，还有新开展实施设计业务或开工的国地道事业。国地道39号线杨州松秋IC~光积区间以及78号线坡州조里～坡平区间11.8㎞的实施设计业务将着手进行，84号线金浦初芝大桥～仁川区间7.9㎞和光州实村～万仙区间4.3㎞将新规开工。