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"光教~北水原民资道路"质量问题风波

[道议会建交委行感] "民资事业费增加最终导致过路费上涨"

12日,京畿道议会建设交通委员会(主席朴东宇)在2012年行政事务监查期间对"光教~北水原民资道路"进行了集中监查。

当天建交委委员们在对民资道路建设进行全面指摘的同时,对光教~北水原民资道路的立即撤销和需求预测不当等问题进行了集中质询。

金周成议员(民,水原2)表示,"目前水原市被义王~过川、光教~北水原、光明~金谷洞民资道路以及永东高速公路和京釜高速公路等收费道路完全包围,水原市民已经到了不交钱就无法自由出行的地步",指出道内民资道路建设正在无序进行。

金议员随后指出,"原本预计196.9亿元的光教~北水原民资道路到2004年变成211.3亿元,2007年声称为305亿元,但根据2008年水原市实施的水原外围循环(北部)道路民资投资事业适格性再调查服务,总事业费被重新计算为371.4亿元",并主张"事业推进过程中民资事业费的增加最终导致过路费的上涨"。

对此,京畿道市公社光教设施处长申贤用回答称,"光教~北水原民资道路是作为广域交通改善对策的一部分进行的,最终是水原市需要解决的问题"。随后金议员要求撤销光教~北水原民资道路项目,并提出"京畿道市公社要退出,让水原市自行判断"。

另一方面,当天行政事务监查原本要求京畿道市公社事业1本部长李志炯等2名证人出席作证,但该本部长通知不参加,未按时出席。

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