创龙门十字路口立体化方案未能得出结论

原定于23日敲定的创龙门十字路口立体化设施横向通行道路（通路暗渠）设置方案预计将再次推迟至2月才能做出决定。

23日上午9时，水原市议会议员洪种秀（永华、연무洞）、崔中成（芝、友万1·2洞），道议员李承铁、建设交通局长崔哲奎以及金忠英华城事业所所长等水原市、京畿道市公社相关人士齐聚一堂，就通路暗渠设置方案进行了讨论。（相关报道参考水原日报1月21日版）

在20日座谈会上，有意见指出为方便巴士通过而设置4.5米高的通路暗渠与道路设施基准和现有道路条件相悖，难以实施，随后提出了以3米高度设置以确保小型客车也能通过的方案。

京畿道市公社针对20日提出的方案，分别提出了两个满足11%坡度道路设施基准的方案：第一方案为挖掘动公园部分地块获取道路；第二方案为收购并拆除通路暗渠附近建筑。

但华城事业所坚持4.5米的高度——这是能让观光巴士等通过的高度，座谈会再次陷入僵局。

金忠英华城事业所所长表示，"虽然位置尚未最终确定，但연武洞居民中心周边作为华城旅游停车场的门户，通路暗渠的高度必须达到4.5米"。

金所长表示将听取专家意见后研究以4.5米高度设置通路暗渠的方案，若研究结果显示4.5米高度无法实施，将接受3米方案。

对此，公社方面列举设计变更时约250亿韩元的财政负担、东公园地块遭破坏、巴士通行导致交通和居住环境恶化等理由表示反对。

最终，华城事业所提出进行以4.5米高度设置方案的委托研究，并在2月10日前提交报告的折中方案后，当日座谈会仍未得出明确结论。

市议会、市政府及公社定于2月10日下午4时再次会面，就通路暗渠设置方案进行协议。