水原华城旅游综合利用券推出前景不明

世界文化遗产水原华城的行宫、城墙和华城列车等有望从明年起推出可一次性使用的综合利用券。但是，由于华城列车的道路通行问题和预算确保方面的困难，推出与否仍不明朗。

据18日水原市表示，华城文化财团计划从明年起推出延长观览时间、扩充旅游纪念品和推出综合利用券等差异化营销方案。此外，还将通过运营"爱心房"等措施，将其开发为滞留型旅游单地。

为此，财团正在推进水原华城旅游活性化方案的用役，其中包含旅游客需求调查、收益事业及体验旅游产品等的开发计划。

首先，财团自上月22日至17日对华城行宫观览时间延长（夜间开放）的运营绩效进行了分析，正在审议将其扩大到不仅是行宫，而是水原华城全地区的方案。特别是计划推出综合利用券，使游客可一次性利用华城行宫参观、华城巡礼和华城列车，从而改善收益结构并提供观览便利。此外，计划将华城列车运行线路连接至水原站，为吸引游客而全力以赴。

然而，作为旅游用无轨车辆的华城列车在现行法律上无法通行道路，加上可能出现不愿选择综合利用的游客的投诉，因此财团在推出问题上陷入了深思。

市在4月引进华城列车3号车的同时，曾将运行线路从既有的单向路线（八达山-演武台3.2公里）改为循环路线（行宫前-方火水柳亭-演武台-长安公园-八达山-行宫6.4公里），但因道路横断带来的安全问题而中断了该路段运行。

这是因为行宫街和八达路等约100米路段的运行未获得主管警察署的运行许可。目前正在探索将无轨华城列车追加到现行《汽车安全基准规则》的特例条款中，但尚无合适的替代方案。因此，与水原站的连接方案也可能会功亏一篑。

此外，即使观览时间延长也面临夜间人力配置和预算确保等前置课题，在华城旅游活性化方案上备感艰辛。

对此，财团相关人士表示，"与华城行宫和华城、水原华城'爱心房'、文化艺术演出等相联系的滞留型旅游单地建设很重要"，并表示"包含相关法规及预算确保方案的用役结果有望在下月末前后出炉"。

另一方面，市为有效和专业地管理水原华城，于去年9月成立了运营财团。财团目前正在进行《正祖实录》学校运营、常设体验、武艺24技表演、周六常设演出、禁卫营卫兵仪式等活动。