京畿道应对"美国关税风险" 采取主动应对

[Suwon Ilbo=记者Kim Gab-dong] 京畿道为主动应对美国政府关税征收事件，启动"京畿道特朗普关税应对TF（专门组织）"、提供紧急特别经营资金支持、物流费、对关税受害企业地方税纳税期限进行延长等积极支持措施。

特别是对预计关税损害最为集中的汽车出口企业，将提供美国境内生产基地进出支持等追加支援。

道于3日发布题为"特朗普关税应对京畿道紧急经济会议后续措施"的应对方案，并表示立即开始实施。此次措施是对上月31日道知事Kim Dong-yeon在平泽港主持的"紧急经济会议"的后续举措。

首先，道将以经济实长Jung Doo-seok为组长，由国际合作局、未来增长产业局、铁路港湾物流局、自治行政局等5个室・局组成"京畿道特朗普关税应对TF团队"。TF团队负责为预计遭受最大打击的道内汽车相关出口企业制定实质性帮助措施、检查进展情况。

为对美国汽车关税征收公告带来困难的出口企业进行快速咨询和应对，将在京畿FTA贸易振兴中心内运营专用窗口，并通过京畿FTA贸易振兴中心新闻通讯等准确把握美国关税政策动向，指导HS编码和关税信息，持续提供企业定制化咨询。

对出口企业，为应对关税风险，将为每家企业提供800万韩元的出口机会代金券。支援对象企业可从专利・知识产权、法律・税务・会计咨询等14个领域的服务中选择所需领域获得支援。此外，为增强出口企业竞争力，还将支援每家企业最多300万韩元的物流费和最多1000万韩元的海外规格认证费用。

为关税受害企业提供地方税纳税期限延长、征收缓期、税务调查缓期等实质性优惠。同时，将延长原计划今年到期的地方税特例制限法上知识产业中心及产业园区减免政策，并建议政府修改相关法律，可将关税受害企业的减免率扩大至最高75%。

对汽车出口企业，将支援美国境内生产基地进出。道计划到6月为10家希望进入美国乔治亚州的汽车零部件企业提供与州政府相关人士的会面、法律・税务・会计等领域专家的"一对一"定制化综合咨询。9月还计划考虑扩大派遣至电力・电子・半导体等产品。同时，计划在今年内在美国达拉斯新增开设京畿商务中心（GBC），与已运营的纽约・洛杉矶GBC一起，将职能从采购方匹配、合约等出口支援业务扩大到当地进出的环境调查和相关机构协议等综合咨询。

道正在考虑在美国当地举办"未来移动技术展"，以构建京畿道汽车相关出口企业与福特、通用汽车、Stellantis等美国汽车制造商之间的网络。计划通过设立道内企业宣传展位、韩・美未来车合作论坛・企业间业务协议（MOU）来强化道内企业与美国汽车制造商的协调体系。

中长期方面，还将推进产业结构转换及规制改善。首先为应对亲环保车转换带来的危机，将支持亲环保车商业化，包括试制品制作和认证费用支援。这是因为单个企业的能力在进入业务和自身员工再教育方面存在局限。

在制度改善方面，道将考虑汽车出口企业的困难，与韩国海运协会相关人士积极合作，争取延长"内航货运船的船龄限制通知"的允许期限，该通知目前允许获得海洋水产部许可的为运输出口汽车货物的内航货运事业者至2025年6月30日可临时运营船龄15年以上的船舶。此外，还将持续推进解除成为首都圈过密抑制地区内汽车企业追加税额扣除优惠排除等企业活动障碍的规制。

经济实长Jung Doo-seok表示，"在高关税征收现实化的紧急经济体制下，支援作为大韩民国经济支柱的出口企业是京畿道最大职责之一"，并表示"将倾听现场的声音，与相关机构密切协作，制定和推进企业最需要的措施"。

另一方面，道在美国关税征收前，为缓解道内出口中小企业因汇率变动性扩大带来的负担，从今年开始推进环变动保险支援事业，全额补助保险费（最多补助2000万韩元）。

此外，3月曾向包括现代汽车集团电动车工厂等约150家国内企业进出的乔治亚州派遣了以国际贸易课长为团长的贸易环境调查团。2日向美国主要汽车生产基地密歇根州州长Gretchen Whitmer发送了合作请求信函，并决定在全国最先为关税征收直接・间接受害的中小企业提供规模500亿韩元的紧急特别经营资金支援，努力解决出口企业的困难。