经基道汽车维修业在九成保险理赔案件中被削减修理费

[水原日报=朴诺勋记者] 经基道汽车维修业在十件保险理赔案中，有九件的维修费用被保险公司削减，相关调查结果已出炉。

发生汽车事故时，维修店在未获得保险公司确认修理范围和金额的情况下先行进行维修，保险公司随后通过损害评估(评估损害是否符合保险目的及评估损失金额的工作)确定修理费(保险金)的做法下，大多数维修店无法获得全部修理费，有关方面主张如此。

经基道于7日公布了从6月至11月对道内465家维修店进行的"汽车保险理赔相关保险公司不公正交易现状调查"结果。

道从今年初接收到维修店等就保险公司不公正行为的多项民怨投诉后进行了本次调查，在该调查中，维修店的修理费青求额在保险公司损害评估结算后保持全额不变的比例仅为5.3%，削减10%的占56.9%，削减10至50%的占29.8%，削减50%以上的占8.0%等。特别是57.2%的维修店未获得费用削减理由的通知。

89.0%的受访者认为从保险公司获得的汽车维修费用标准制定基准不当。

原因(多选题)分别为 ▲未反映工资增长率及原材料费等79.5% ▲不符合现实的标准67.9% ▲标准制定本身存在问题55.8%等。

关于汽车修理前是否从保险公司获得损害评估结算详情的提问，85.1%(有时提供17.8%、未提供67.3%)的受访者表示未能妥善获得。

其他不公正案例包括 ▲被强制使用特定维修费用结算程序30.3% ▲通常工作时间被缩减37.9% ▲修理范围被限制37.9% ▲被强制提供免费取车服务31.6%等，而且29.5%的维修店表示在向保险公司提出异议或不执行指示时，修理费被削减过。

因此，74.4%的维修店认为需要标准合同以便与保险公司建立公正交易文化。

此外，维修店还提出了反映工资增长率及材料费上升率、与保险公司签订共生合作协议等建议。

另一方面，道在同一现状调查中还征询了100家零部件销售业者和1,000名道民的意见。

与维修业体经营结构相似的零部件销售业者也100%赞成采用标准合同。

道民们普遍认为汽车保险费每年都在上涨(60%)，其中26.1%的受访者表示在没有特别理由的情况下保费仍在上升。

经基道计划将本次调查结果提交给中小风险企业部，以推进维修业体和保险公司之间的委托交易公正化。

此外，道将与业界专家共同讨论采用公正维修费用标准合同书以营造公正交易文化及共生合作，以及制度改善方案等。

经基道公正局局长金芷叶表示，"本次调查掌握了道内中小规模维修事业者、零部件销售业体与保险公司之间建立公正交易关系的基础交易现况"，并表示"将继续监测相关领域的不公正问题，同时建议进行相关制度改善及法令修订等，竭尽全力保护道内中小企业的合法权益"。