私营经营的12条广域公交线路，从9月1日首班车起以"京畿道公共公交"运行

[水原Ilbo=记者朴诺勋] 迄今以私营方式运营的京畿道12条广域公交线路将从9月1日首班车起，转变为公共性和服务品质进一步强化的"京畿道公共公交"，与市民见面。

据31日京畿道介绍，此次转换为京畿道公共公交并开始运行的线路包括▲广明市1条、▲龙仁市7条、▲坡州市1条、▲平泽市1条、▲华城市2条，共5个市郡12条线路110辆车。

为此，京畿道从去年6月23日开始公告招标，完成了运输事业者招募及选定、运行前预检等准备程序。

由此，道内负责首都圈广域移动的直达座位型市内公交245条线路2,338辆中，约占90%的共220条线路2,070辆将以京畿道公共公交方式运营。

此前，道已于8月1日将迄今以"收入共同管理型(以下简称'收共型')"方式运行的直达座位型市内公交70条线路转换为京畿道公共公交。

此次新增的12条线路以限定许可方式运营，许可期间为首期5年。

此后根据服务评价结果，可再延长1次4年，使运营权最长可达9年。

"京畿道公共公交"是为了克服首尔市等实施的收共型准公营制问题，京畿道自2019年起引入并实施的新型公交准公营制度。

与既有"收共型"准公营制相同的是，用公共预算保障运输事业者的亏损部分，但与拥有永久许可的"收共型"准公营制不同，采用的是公共拥有线路权，将一定期限的运营权委托给通过公开竞争招标选定的运输事业者的方式。

京畿道交通局长许南石表示，"为实现让大众交通比自驾车更便利的京畿道，我们将大幅改进服务"。