无需接触就能付款...京畿道推进广域巴士非接触收费系统

[水原日报=朴诺勋 记者] 京畿道广域巴士为了预防车内新冠疫情感染及增进使用便利，正在推进"非接触巴士收费系统"的示范应用。

京畿道27日宣布，自6月1日至7月31日期间将与Loca Mobility株式会社合作，实施上述内容的"非接触巴士收费及移动下车铃"服务技术示范。

此次技术示范面向运行于议政府·杨州地区和首尔蚕室广域换乘中心间的G1300、G6000和G6100三条广域巴士线路。但不包括双层巴士和包车。

"非接触收费服务"是指在智能手机上安装"Tagless Pay应用"并注册先付·后付型交通卡后，乘客上下车时无需在交通卡终端上进行单独的卡片接触(刷卡)，即可自动处理上下车及完成付款的服务。

其原理是巴士车内安装的信标(Beacon)感知乘客智能手机的蓝牙信号，来判断上下车情况。

当与未提供非接触收费服务的地铁及巴士换乘时，乘客可在打开智能手机屏幕的状态下接触(刷卡)卡片终端，换乘优惠也会照常应用。

此外，乘客在下车前按下应用中的移动下车铃按钮时，巴士驾驶员会收到有乘客下车的提示警报，乘客无需手动按下车铃或为此从座位上起身移动。

使用应用过程中的不便之处或咨询可致电Loca Mobility株式会社客服中心(1644-0006)获取详细指导。

道方将在技术示范期间以京畿研究院为中心组建专家验证小组，对系统的安全性、稳定性、便利性等进行综合验证。

此外，将通过一般用户问卷调查、付款错误投诉民诉分析等方式，审查用户体验中存在的不便之处，发掘需要改进的事项，并要求Loca Mobility株式会社进行改进。

此次技术示范完成后，将从今年下半年起向市外/广域巴士扩展事业，并计划按年度逐步扩大在市内/村镇巴士中的引进线路。

交通局长朴太环表示"非接触巴士收费系统和移动下车铃的引进，预计将最小化乘客的新冠疫情感染风险，同时也能预防车内安全事故"，并表示"今后将继续发掘并应用能在候车亭、巴士终点站等提供的非接触公共交通服务"。