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京畿道,民选7期承诺特别交通运输工具1,116辆"近在咫尺"

今年6月底前确保承诺的98%,共1,101辆‥法定数量的200%推进2021年前建立特别交通运输工具广域一体化运营体系10日召开由道及市郡、专家参加的会议,征集运营基准修订等意见
京畿道厅舍外观。(照片=京畿道)
京畿道厅舍外观。(照片=京畿道)

[Suwon Ilbo=记者朴诺勋] 京畿道知事李在明民选7期交通弱势者出行权保障承诺"确保特别交通运输工具1,116辆"有望在年内提前实现。

道于2018年民选7期开始时,为保障道内交通弱势者出行权,作为全国地方自治体首次承诺将在2022年前确保相当于法定数量558辆200%的1,116辆特别交通运输工具。

因此,从2018年至2020年的3年间,包括市郡资金在内共投资2,581亿韩元,目前已确保总共1,101辆特别交通运输工具,通过各市郡移动支援中心进行运营(2020年6月末为准)。

这相当于原承诺的约98%,预计年底前将无疑问地实现1,116辆的目标。

道不仅对特别交通运输工具车辆确保感到满足,还计划在2021年前建立特别交通运输工具的广域一体化运营体系。

该体系一旦建立,不仅可以提高特别交通运输工具运营的效率,还可以将目前仅限于道内12个市郡的特别交通运输工具运行地域范围扩大到首都圈全地区,预计交通弱势者的出行便利性将大幅增加。

为此,将与31个市郡合作加强电算运营系统的连接性,同时推进对目前由市郡条例规定的特别交通运输工具的运行地域、使用对象及收费等运营基准的整备。

此外,为实现更加实质性的运营,计划聘请交通及电算系统专家、道议员等外部咨询委员来征集意见。

道为推进该项目的具体实施,将于10日在京畿道人才开发院多山厅举办由专家及市郡负责团长参加的全体会议。

道相关负责人表示"特别交通运输工具扩大和广域运营是道内交通弱势者长期的夙愿",并补充说"今后将通过与市郡的紧密合作,在有限资金基础上谋求能够最大化效果的方案"。

"特别交通运输工具"是指按照"交通弱势者出行便利增进法",为支持障碍人士、高龄者、孕妇等交通弱势者的出行而装备轮椅等设备的车辆。

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