下月1日至明年3月末在"高浓度细颗粒物集中期"运营从下月起推进排放气体5等级车辆运行限制、公共部门车辆2部制等措施
[Suwon Ilbo记者 Park No-hoon] 京畿道制定了"京畿道型安心·体感型细颗粒物季节管理制"实施方案，计划从下月1日至明年3月31日在高浓度细颗粒物集中期间全面推进，27日宣布了该计划。
"京畿道型安心·体感型细颗粒物季节管理制"是在全国实施的政府细颗粒物季节管理制政策的基础上，加上道自主推进的事业，涵盖▲与政府对策联动推进 ▲细颗粒物排放源减排总力应对 ▲道民健康保护及实施体系构建等共3个领域。
首先，与政府对策联动推进的政策包括▲排放气体5等级车辆运行限制 ▲公共部门车辆2部制实施 ▲烟囱自动测量装置实时浓度公开 ▲小微企业减排设施支持扩大 ▲脆弱阶层口罩供应等。
首先，自2020年2月起，在京畿道、首尔市、仁川市内运行未安装减排装置的排放气体5等级车辆，将被处以10万韩元罚款。目前相关法律依据正在国会待审，道正在准备道条例，以便在法案通过时立即实施。
道计划从下月至明年1月进行劝导期，从2月起实质性处以罚款。此外，对提交"低污染措施申请书"的车辆，决定将单独处罚延期至明年11月。
同时，在道及道内31个市·郡、下属公共机构职员车辆和业务用公务车等全部公共部门实施"车辆2部制"。但通勤巴士、特殊车辆、环保车、远距离通勤者等除外。
此外，通过政府追加预算确保国家财政348亿韩元，计划至明年3月为道内小微企业600个事业场支持大气污染物排放减排设施安装费用的90%，并向低保户等低收入阶层和室外劳动者供应细颗粒物口罩。
在政府对策之外，道将全力推进细颗粒物排放源减排，同时构建道民健康保护实施体系。
细颗粒物排放源减排对策包括▲通过季节管理民间监视团进行非法行为常时监视 ▲细颗粒物大量排放事业场集中管理 ▲京畿道型建设工地扬尘管理对策推进 ▲创建无细颗粒物清洁道路等。
道将在季节管理期间组织由124名环境监视员组成的"季节管理民间监视团"，常时运营，加强对工地及大气污染物排放事业场的管理，强力单独取缔非法焚烧、车辆空转等违法行为。
同时，投入135名公务员对270个细颗粒物大量排放事业场进行"1:1专责管理"，在发令非常低减措施时，计划将道内全部公共焚烧场26个的焚烧量减少30%运营。
此外，对100亿韩元以下的政府资助工程推进老旧挖掘机、叉车的使用限制，并计划制作"扬尘管理手册"，发放至道内31个全部市·郡。
另外，将587台道路清扫车集中投入至细颗粒物脆弱地区，计划至2020年3月推进扩大普及13万3,675台环保冷凝锅炉的事业。
也在推进构建道民健康保护实施体系。
道决定将现行15~40%的"交通诱发负担金减免率"上调至40%，以扩大民间部门的2部制参与，并扩大基于物联网的室内空气质量常时测量及管制事业对象，追加扩充70个地点。
此外，为进行国内外细颗粒物等精密分析，将"京畿道成分分析测量所"从2个扩至4个，计划通过收音机等向道民提供细颗粒物浓度和大气扩散指数等多种信息。
另外，为阻挡生活中的细颗粒物，推进细颗粒物大规模烟火和公共露营场木炭使用自制活动，投入124名民间监视团和215名垃圾处理监视员，也计划推进对非法焚烧行为的常时监视。
道环境局长Kim Jae-hun表示"为最小化由于5等级车辆运行限制和事业场集中单独处罚而造成的道民损失，我们大幅扩大了运行车低污染化、环保车、小微企业防止设施支持事业等的预算"，并表示"我们计划集中所有行政力量于细颗粒物减排，努力使细颗粒物对道民的损失最小化"。
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