Dự án cải thiện IC Jeongwang chậm, tình trạng giao thông ngày càng khó khăn

Tranh cãi xoay quanh tình trạng trì trệ của "Dự án cải thiện IC Jeongwang" trên Con đường cao tốc Gyeonggin thứ ba đang nổi lên.

Hạ sĩ Choi Jae-baek (đảng Dân chủ, khu vực Siheung 3) tuyên bố: "Tỉnh Gyeonggi đã sử dụng trái phép 54.000 phương kỳ đất của chính quyền thành phố Siheung mà không bồi thường đất đai kể từ ngày 31 tháng 1 năm 2006 cho mục đích xây dựng Con đường cao tốc Gyeonggin thứ ba", và tiếp tục: "Khi thành phố Siheung khiếu nại lên Ủy ban Điều tra Đất đai Trung ương, Tỉnh Gyeonggi đã thỏa thuận bồi thường 26,5 tỷ won từ tổng cộng 57,1 tỷ won bồi thường đất bằng tiền mặt, và toàn bộ 30,6 tỷ won được sử dụng cho chi phí dự án cải thiện IC Jeongwang nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe mãn tính gây ra bởi sự khai trương của con đường cao tốc, và đã ký kết hợp đồng thỏa thuận bồi thường và hợp đồng mua bán ngày 17 tháng 9 năm 2010".

Hạ sĩ Choi tiếp tục: "Bất chấp điều này, Tỉnh Gyeonggi không đã tính toán chi phí dự án cải thiện IC Jeongwang cho ngân sách năm 2013, cũng như vào năm 2011 và 2012, khiến Tỉnh Gyeonggi - những người ở vị trí 'bên A' - vi phạm hợp đồng trong 3 năm qua, và lạm dụng địa vị ưu thế của mình để lừa dối các cơ quan tự trị cấp cơ sở".

Do đó, Ủy ban Xây dựng và Giao thông của Hội đồng Tỉnh Gyeonggi đã soạn thảo 3 tỷ won chi phí dự án cải thiện IC Jeongwang trên Con đường cao tốc Gyeonggin thứ ba thông qua điều chỉnh dự toán ngân sách năm tới.

Tuy nhiên, khi có dấu hiệu tranh cãi trong quá trình xem xét của Ủy ban Quyết toán, Hạ sĩ Choi tuyên bố: "Trong thời gian này, người dân Siheung chỉ tin vào lời hứa của Tỉnh Gyeonggi và đã chờ đợi 3 năm. Họ không thể chịu đựng thêm thiệt hại từ tình trạng kẹt xe nữa, và người dân Siheung đang chú ý sát sao đến hành động của Tỉnh Gyeonggi - những người đã coi chứng chỉ chuyển nhượng đất như giấy vụn và chỉ giả vờ im lặng như những người nước ngoài trong 3 năm qua" và yêu cầu thực hiện sớm dự án cải thiện IC Jeongwang.

Trong khi đó, Con đường cao tốc Gyeonggin thứ ba (dài 14,2 km) là con đường nhận được tổng vốn xây dựng 737,9 tỷ won (60% vốn dân sự, 40% vốn địa phương) nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe liên tục ở khu vực phía tây nam khu vực thủ đô, nhưng hiện nay dự án cải thiện IC Jeongwang đang bị chậm trễ nên chưa phát huy được tác dụng của nó.