Tây Suwon là vùng đất chứa đựng tầm nhìn phát triển của Hàn Quốc

"Bất cứ điều gì có thể thực hiện được ở Hàn Quốc đều đang được thực hiện ở Tây Suwon." Câu nói của Hạ nghị sĩ Park Jang-won (quận Pyeong và Geumho, Ban Quản lý Tổng vụ) thuộc Hội đồng thành phố Suwon này phản ánh đầy đủ đặc điểm và vị thế của vùng Tây Suwon.

Vùng Tây Suwon, nơi vẫn còn tiềm năng phát triển cuối cùng ở Suwon, chứa đựng nhiều vấn đề hiện tại bao gồm sân bay không quân Suwon, di dời các cơ quan công lập như Cục Khuyến nông, phát triển đất đai dọc tuyến Sinbundang, tuyến Su-in, Homae-sil, cũng như nhu cầu của cư dân về các tiện ích công cộng. Các vấn đề và hiện tại trong khu vực Suwon thậm chí được coi đồng nhất với 'Tây Suwon' đến mức độ đó.

Gần đây, chúng tôi đã lắng nghe từ Hạ nghị sĩ Park Jang-won, đại diện của nhóm nghiên cứu 'Kế hoạch phát triển dài hạn vùng Tây Suwon' đã công bố kết quả nghiên cứu, về tầm nhìn của Tây Suwon cũng như các vấn đề hiện tại và giải pháp. Hạ nghị sĩ Park nói "Tôi muốn biến Tây Suwon thành một thành phố thân thiện với môi trường tự nhiên" và bộc lộ tham vọng của mình đối với tương lai của Tây Suwon phát triển hài hòa và được xây dựng. <Chú thích của biên tập viên>

"Lấy suối Hwanggu làm trung tâm cải thiện chất lượng cuộc sống của cư dân địa phương"

- Gần đây, Liên minh thực hành 'Chăm sóc suối Hwanggu' đã được thành lập và bắt đầu hoạt động...

▲ 'Liên minh thực hành Chăm sóc suối Hwanggu' được thành lập vào tháng 2 năm ngoái. Đối với suối Hwanggu, nếu tạo một công viên sinh thái tự nhiên, nó sẽ là một nơi tuyệt vời được cộng đồng dân cư yêu thích và đón nhận. Đây cũng là một nơi thích hợp để xây dựng một tuyến đường xe đạp kéo dài từ Gunpo đến Pyeongtaek.

Hiện tại, địa điểm này được quy hoạch như một phần bãi sông để phục vụ các tiện ích đô thị mà không có giải thích nào cho cư dân. Ngoài nông nghiệp, không thể sử dụng cho bất kỳ mục đích nào khác.

Liên minh thực hành bắt đầu như một phong trào công dân để các cư dân, trẻ em và học sinh chăm sóc và yêu thương suối Hwanggu. Từ đầu tháng này, chúng tôi đã chu hành từ Pyeong-dong đến Geumho-dong, và vào ngày 7, chúng tôi cũng đi xe đạp để khám phá suối Hwanggu.

- Làm thế nào để chăm sóc suối Hwanggu tốt?

▲ Suối Hwanggu là một nơi rất tốt để đi xe đạp, nhưng ở giữa, con đường bị hư hỏng hoặc đứt gãy. Và có rất nhiều rác thải trong suối. Hầu hết là do những người câu cá vứt rác sinh hoạt hoặc vứt bỏ trái phép. Vì vậy, chúng tôi đang lên kế hoạch xây dựng các điều lệ về quản lý sông suối vào khoảng tháng 5 với nội dung cấm vứt bỏ rác thải trái phép, câu cá, bơi lội trong suối Hwanggu, và hiện đang thảo luận với ban lãnh đạo.

Ban lãnh đạo cũng đang quan tâm đến vấn đề này, và Trưởng phòng Gwonseon Kim Myeong-seon cũng đang xem xét một cách tích cực. Chúng tôi biết rằng họ đang dự định sử dụng 48 triệu won để làm sạch các khu vực lõm trên cả hai bên bờ sông.

Đặc biệt, chúng tôi dự kiến cuối tháng này suối Hwanggu sẽ thay đổi từ một con suối địa phương của tỉnh Gyeonggi thành một con suối quốc gia. Nếu vậy, tôi nghĩ các con suối địa phương cũng nên được cải tạo giống như những dự án cải tạo lưu vực bốn con sông lớn.

- Kế hoạch hoạt động của Liên minh thực hành Chăm sóc suối Hwanggu là gì?

▲ Hiện tại, khoảng 200 thành viên đang hoạt động, và nó sẽ rất tốt nếu chúng tôi có thể cho các học sinh cấp II và III cơ hội tham gia chu hành, học tập về con suối địa phương của chúng tôi và tham gia vào các hoạt động bảo vệ của chúng tôi, đồng thời cung cấp cho họ những cơ hội phục vụ tốt.

Thực tế, suối Hwanggu là một trong bốn con suối lớn của khu vực Suwon với cảnh quan rất tuyệt đẹp tiềm ẩn, và nó sẽ trở thành một trung tâm và điểm đến dành cho các tiện ích thể thao khác nhau và cải thiện chất lượng cuộc sống của cư dân địa phương.

Trước hết, chúng tôi sẽ hoạt động như một phong trào công dân để mọi người quan tâm đến vấn đề này, và chúng tôi dự định mở rộng phạm vi từ Gosaeк-dong, Omok-cheon-dong đến Dangsu-dong và Ipbuk-dong.

Nếu suối Hwanggu chuyển đổi thành một con suối sinh thái, tôi dự báo nó sẽ trở thành một tiện ích giải trí tuyệt vời nhất cho vùng Tây Suwon và thậm chí cả khu vực Hwaseong.

- Ba nhóm nghiên cứu của hạ nghị sĩ về môi trường, giao thông xanh và kế hoạch phát triển Tây Suwon đã công bố sản phẩm cuối cùng. Kết quả hoạt động của nhóm nghiên cứu hạ nghị sĩ Hội đồng thành phố Suwon là gì?

▲ Tôi cảm thấy xúc động khi các điều lệ nhóm nghiên cứu hạ nghị sĩ được thành lập lần đầu tiên ở Suwon trong toàn bộ các chính quyền địa phương trên toàn quốc theo sáng kiến của hạ nghị sĩ, và chúng tôi đã có được kết quả này. Ba nhóm nghiên cứu đã đưa ra các báo cáo cuối cùng. Cho đến nay, thiết kế khác nhau đã được tiến hành phù hợp với các dự án một chiều mà không lắng nghe ý kiến của công dân hoặc cư dân, nhưng bây giờ chúng tôi đã tạo ra cơ sở để có thể tiến hành các dự án từ góc độ công dân.

Đã có sự phản ứng tốt từ các hạ nghị sĩ thành phố, và các hoạt động nhóm nghiên cứu này có những tác động tích cực, bao gồm cả việc góp phần nâng cao mức độ hoạt động lập pháp. Dự kiến năm nay, bên cạnh tôi, các hạ nghị sĩ Kim Myeong-uk, Lee Yun-phil, Kim Ho-gyeom và Lee Jong-phil sẽ dẫn đầu, tạo ra thêm năm nhóm nghiên cứu hạ nghị sĩ.

"Biến Tây Suwon thành một thành phố thân thiện với tự nhiên thông qua 'Vườn sinh thái' và 'Trung tâm nông nghiệp sinh thái' với khái niệm nông trại cuối tuần"

- Nếu kết quả quan trọng nhất của nhóm nghiên cứu kế hoạch phát triển Tây Suwon do Hạ nghị sĩ Park dẫn đầu là gì?

▲ Như bạn biết, có nhiều vấn đề hiện tại tích tụ trong vùng Tây Suwon. Khi xem xét sự phát triển khu vực thành phố Suwon hiện tại, thực tế là phát triển theo một cách thức duy nhất, chủ yếu là phát triển căn hộ chung cư. Phát triển đô thị cũng rất quan trọng, nhưng cần thiết phải phân tích kỹ lưỡng tình hình hiện tại. Tôi cho rằng điều quan trọng là thảo luận về những gì cư dân muốn trong sự phát triển của vùng Tây Suwon.

Tôi muốn tạo ra những vườn sinh thái thay vì phương thức phát triển theo định hướng chung cư truyền thống. Ví dụ, lấy 'Trung tâm nông nghiệp sinh thái' với khái niệm nông trại cuối tuần làm trung tâm, để mọi người có thể trồng các cây trồng ở mức độ tiêu thụ của họ ở nơi gần nhà, và giải quyết những phần mệt mỏi từ cuộc sống thành phố trong vườn gia đình của họ.

Ở những nơi nằm của các cơ quan công lập như Cục Khuyến nông, đã có các khu vực xanh tự nhiên được xây dựng rất tốt. Nếu chúng ta sử dụng những điều này để tạo ra các không gian thân thiện với tự nhiên, nó sẽ có giá trị sử dụng cao.

Đối với Khu công nghiệp địa phương Suwon ở Gosaeк-dong, tôi cho rằng sẽ hữu ích cho sự hoạt động của khu công nghiệp nếu nó được tiến hành theo cách 'một cửa' từ đơn đặt hàng đến sản xuất, tạo tác và bán hàng, giống như Chợ Dongdaemun.

Tôi nghĩ rằng chúng ta nên tiến hành theo cách đặc biệt bằng cách tối đa hóa tính liên kết giữa khu công nghiệp và khu thương mại. Tôi đang lên kế hoạch nghiên cứu hướng đi mà khu công nghiệp Suwon nên theo bằng cách so sánh Tokyo, Nhật Bản và Chợ Dongdaemun để xem loại tiện ích nào có thể được hoạt động hóa trong tương lai.

"Nếu chuyển phần hàng hóa của tuyến Su-in sang 'tuyến Seohae', vấn đề khiếu nại sẽ được giải quyết"

- Vấn đề về tuyến Sinbundang và tuyến Su-in cũng là một phần quan trọng trong kế hoạch phát triển Tây Suwon phải không?

▲ Trong trường hợp tuyến Sinbundang, điều gì đó có thể xem xét là kéo dài hơn Homae-sil qua Bongdam đến Pyeongtaek.

Hiện tại, dự án tuyến Seohae (Sân bay Incheon ~ Pyeongtaek) đang được tiến hành, và nếu chúng ta chuyển phần hàng hóa sẽ di chuyển qua khu vực tuyến Su-in sang tuyến Seohae, tuyến Su-in sẽ chỉ chịu trách nhiệm chức năng hành khách và vấn đề depot cũng có thể được giải quyết. Liên quan đến điều này, cũng cần phải nghiên cứu và thảo luận về các cách liên kết tuyến Su-in với khu vực Bongdam.

Liên quan đến đường sắt cao tốc (KTX), tôi cho rằng trong tương lai, khi tuyến Sinbundang và tuyến Su-in được kết nối, phải có một nhà ga đường sắt cao tốc ở Tây Suwon (được gọi tạm thời là Nhà ga Suwon-Hwaseong). Hơn nữa, vùng Tây Suwon cũng có rất nhiều đất trống để xây dựng nhà ga do các khu bảo vệ lâm nghiệp và các khu vực khác.

Đặc biệt, nếu hãy tưởng tượng điểm nơi đường sắt cao tốc Gyeongbu, tuyến Sinbundang và tuyến Su-in gặp nhau và có một nhà ga tổng hợp ở đây, sẽ có hiệu ứng phát triển khu vực và hoạt động hóa xung quanh nhà ga. Từ góc độ rằng cư dân khu vực Bongdam cũng sẽ chịu tác động trực tiếp và gián tiếp từ vùng sinh hoạt Suwon, tôi cho rằng đây là một giải pháp tốt.

Nếu sân bay không quân Suwon di dời, khi kết nối với nhà ga KTX, cũng có thể hình thành một 'vùng công vụ' lớn.

"Dự định thành lập Diễn đàn Tây Suwon để phát triển thành quả nghiên cứu"

- Nếu có những nhiệm vụ thúc đẩy cụ thể nào trong kế hoạch phát triển Tây Suwon?

▲ Thông qua nghiên cứu kế hoạch phát triển vùng Tây Suwon lần này, các vấn đề đã được đề ra bao gồm xây dựng kế hoạch toàn diện và chương trình cho vùng Tây Suwon, nghiên cứu và xác minh các chức năng đô thị, thực hiện quy hoạch thành phố xanh, thúc đẩy các chương trình phát triển đô thị hợp lý, và đặc biệt là sự cần thiết phải thành lập 'Diễn đàn Tây Suwon' hợp tác giữa cộng đồng, giáo dục và học thuật. Dựa trên những kết quả này, chúng tôi sẽ thành lập nhóm nghiên cứu tiếp theo để tiếp tục tiến hành nghiên cứu.

- Để Khu công nghiệp địa phương Suwon đóng góp vào nền kinh tế địa phương thì sao?

▲ Mục tiêu cơ bản của khu công nghiệp là hoạt động hóa nền kinh tế địa phương và tạo việc làm. Tuy nhiên, vì các doanh nghiệp nhỏ lẻ được định cư, nên không tạo ra việc làm. Cũng có nhiều ý kiến từ các doanh nghiệp nhập cư vào khu công nghiệp rằng cơ sở hạ tầng xung quanh không được xây dựng.

Trung tâm thông tin tuyển dụng Tây Suwon sắp khai trương và các chuyên viên tư vấn tuyển dụng hiện đang nắm bắt tình hình hiện tại. Phải đảm bảo rằng mục tiêu cơ bản của khu công nghiệp được đáp ứng. Tôi hy vọng nhiều người sẽ có việc làm và chia sẻ việc làm cho địa phương.

Tôi thường xuyên tham dự cuộc họp hàng tháng của những người nhập cư vào khu công nghiệp, lắng nghe những khó khăn của họ, và tiếp tục thảo luận về những gì thành phố Suwon nên làm.

"Phải ban hành các điều lệ để giải quyết vấn đề thiệt hại quyền học tập ở vùng Tây Suwon"

- Các điều kiện giáo dục hoặc phần quyền học tập cũng rất quan trọng phải không?

▲ Trường Gosaeк High School, được chuẩn bị từ năm 2000, đã khai giảng năm nay, và một vấn đề khẩn cấp là ý kiến của phụ huynh rằng cần có ký túc xá do việc phân công học sinh đến các trường xa xôi.

Đặc biệt, không thể bỏ qua vấn đề thiệt hại quyền học tập do tiếng ồn của sân bay. Hiện tại, một cuộc khảo sát thiệt hại đang được tiến hành và dự kiến sẽ có kết quả vào cuối tháng 9. Tôi cho rằng đó là bổn phận của hạ nghị sĩ địa phương để khu chính quyền có thể giúp đỡ học sinh và trường học ở một mức độ nhất định, đặc biệt là trong lĩnh vực quyền học tập bằng cách ban hành các điều lệ. Khi có kết quả khảo sát thiệt hại, chúng tôi nên bắt đầu ban hành các điều lệ liên quan, và tôi đang chia sẻ quan điểm này với Chủ tịch Ủy ban đặc biệt Lee Jong-phil.

Ngoài ra, một điều quan trọng là bổ sung các tiện ích trường học như cửa sổ kép, nhưng trong trường hợp Gosaeк Elementary School, nó có cửa sổ đơn, để khi máy bay cất cánh, học sinh không thể học được. Các giáo viên thậm chí nói rằng "nếu tiếp tục hai lần hoặc hơn, rất khó để tiếp tục bài học, và thậm chí không có động lực."

Trường Gosaeк High School mới được xây dựng với cửa sổ ba lớp, nhưng các trường hiện tại không được bảo vệ khỏi tiếng ồn. Phải xem xét một cách nghiêm túc vấn đề thiệt hại quyền học tập. Báo cáo giữa kỳ khảo sát cũng cho thấy rằng năng suất học tập suy giảm do tiếng ồn. Tôi cho rằng chính quyền địa phương nên xây dựng các điều lệ để có thể bắt tay vào hành động ngay lập tức.

- Nếu có những thách thức khác của vùng Tây Suwon?

▲ Ở một số khu vực thuộc Ipbuk-dong, Seryulet-dong, Omok-cheon-dong, vẫn còn những nơi không có khí đô thị. Khi tiến hành dự án cải thiện môi trường sống ở Pyeong-dong, chúng tôi đang thúc đẩy cung cấp khí đô thị theo ba giai đoạn, nhưng do mức độ tiếng ồn ở vùng Pyeong-dong là trung bình 95 decibel, cư dân đang cố gắng rời đi.

Do đó, tôi cho rằng cần phải ưu tiên các biện pháp tái định cư hơn là cải thiện môi trường sống. Hiện tại ở vùng Pyeong-dong chỉ có những người lớn tuổi mà thôi, những thanh niên cũng rời đi. Tôi cho rằng nên xây dựng quy hoạch đô thị riêng cho vùng Pyeong-dong để đưa ra các biện pháp tái định cư.

Trong ba khu vực phát triển lại, Omok-cheon-dong đã nhận được phê duyệt chỉ định khu vực và đang ở giai đoạn thành lập liên hợp. Tuy nhiên, thay vì phát triển một cách bất nhất định thành các khu chung cư khi phát triển lại, cũng cần thiết phải tạo ra các khu nhà ở riêng lẻ. Ngoài ra, chúng tôi sẽ hỗ trợ để phát triển lại được tiến hành suôn sẻ và hướng theo hướng mà cư dân mong muốn.

Ngoài ra, sự thiếu vắng các công viên đúng nghĩa ở vùng Tây Suwon cũng rất đáng tiếc. Nếu chúng tôi làm cho một khu vực xanh rộng 50m phía trước ba khu công nghiệp Suwon trở thành một công viên, tôi cho rằng đây sẽ là công viên đầu tiên đúng nghĩa xuất hiện ở Tây Suwon. Chúng tôi đang thảo luận với ban lãnh đạo thành phố để tạo ra không gian thân thiện với tự nhiên.

- Một lời nói với cư dân địa phương.

▲ Phát triển đất đai Homae-sil, phát triển đô thị lại, tuyến Sinbundang, tuyến Su-in, khu công nghiệp địa phương Suwon, v.v. - có rất nhiều điều cần chăm sóc kể cả ngày đêm với tư cách là hạ nghị sĩ của quận địa phương của mình.

Vì Tây Suwon đang thay đổi nhanh chóng, nên thực tế là có một số phần khó xử lý khi chỉ có sức mình vì có nhiều bộ phận liên quan và các điều khoản pháp lý.

Tuy nhiên, với tư cách là hạ nghị sĩ Tây Suwon, tôi muốn biến khu vực này thành một thành phố thân thiện với môi trường tự nhiên. Tôi cho rằng nếu chăm sóc tốt và nỗ lực, nó sẽ có thể trở thành một thành phố thân thiện với tự nhiên. Tôi cũng cho rằng bổn phận của tôi là đảm bảo rằng các vấn đề khác nhau được tiến hành suôn sẻ.

※ Hồ sơ của Hạ nghị sĩ Park Jang-won (Pyeong-dong, Geumho-dong)
▲ Chủ tịch Ủy ban điều hành Trường tiểu học Gosaeк
▲ Thành viên Ủy ban điều hành tiện ích lợi ích Tây Suwon
▲ Chủ tịch Ủy ban thúc đẩy bảo vệ Núi Chilbo và Suối Hwanggu
▲ Thư ký Ủy ban đặc biệt sân bay không quân Suwon
▲ Thư ký Ủy ban Tổng vụ Quản lý Hội đồng thành phố Suwon (Nửa sau kỳ 8)