Nâng cao trách nhiệm về các biện pháp ứng phó với tiếng ồn sân bay lên cấp độ vùng và toàn quốc

Đại biểu Park Sang-hyun (Đảng Dân chủ Cộng hòa, Bucheon 2) của Hội đồng Tỉnh Gyeonggi đã tổ chức một cuộc thảo luận vào ngày 20 tại Trung tâm Hỗ trợ Cộng đồng về Tiếng ồn Sân bay của Thành phố Seoul cùng với Đại biểu Kim Hwang-guk của Tỉnh Đặc biệt Tự trị Jeju, các Đại biểu Ok Dong-jun và Lee Gwang-hui của Hội đồng Thành phố Seoul để xây dựng các biện pháp ứng phó với thiệt hại do tiếng ồn sân bay gây ra. Ông Park công bố rằng họ đã quyết định chung nhau thúc đẩy sửa đổi luật pháp liên quan.

Tại buổi thảo luận này, những người tham dự đã chỉ ra vấn đề rằng các cơ sở hành chính địa phương bao gồm Tỉnh Gyeonggi thiếu các căn cứ pháp lý để thiết lập các trung tâm hỗ trợ tiếng ồn cấp vùng và cơ sở. Hiện tại, luật pháp chỉ định các hoạt động của trung tâm hỗ trợ tiếng ồn là "công vụ cấp cơ sở", do đó các cơ sở hành chính địa phương cấp vùng đang trốn tránh trách nhiệm. Những người tham dự đã đạt được sự thống nhất rằng nếu bổ sung từ ngữ "công vụ cấp vùng và cơ sở" vào luật pháp, có thể xây dựng được căn cứ pháp lý.

Vấn đề tài chính cũng được thảo luận. Hiện tại, khoảng 50 tỷ won hàng năm được lập quỹ từ lệ phí hạ cánh và phí gánh nặng tiếng ồn, nhưng chỉ riêng các dự án chính sách tiếng ồn theo luật định mỗi năm thiếu 17-20 tỷ won. Để giải quyết vấn đề này, các giải pháp được đề xuất bao gồm tăng phí gánh nặng tiếng ồn theo mức độ phát sinh tiếng ồn của từng máy bay, cũng như áp dụng phương thức lập quỹ được áp dụng cho các cơ sở khác như nhà máy điện than vào sân bay.

Đại biểu Park Sang-hyun nhấn mạnh: "Mặc dù sân bay là cơ sở gây ra thiệt hại tiếng ồn cho cư dân lân cận, nhưng không giống như các cơ sở khác bị ghét bỏ, lại thiếu căn cứ để lập quỹ tài chính. Chúng tôi phải áp dụng phương thức lập quỹ như thuế tài nguyên địa phương hoặc quỹ theo luật đặc biệt vào các biện pháp ứng phó với tiếng ồn sân bay."

Những người tham dự đã đề cập đến các hạn chế của phản ứng ở cấp cơ sở hành chính địa phương, dẫn chứng từ trường hợp quận Yangcheon ở Seoul. Mỗi khi thay đổi giám đốc quận, tính nhất quán của chính sách bị lung lay, và những khu vực có thiệt hại lớn thực tế lại bị loại trừ khỏi hỗ trợ, gây ra các vấn đề về công bằng. Do đó, họ đã đạt được sự thống nhất rằng phải nâng cấp phản ứng tiếng ồn sân bay lên thành công vụ của nhà nước hoặc công vụ cấp vùng.

Ngoài ra, những người tham dự đã quyết định soạn thảo bản dự thảo sửa đổi luật pháp, chia sẻ nó với các văn phòng đại biểu Quốc hội từ các khu vực liên quan như Gyeonggi, Seoul và Jeju để yêu cầu xem xét, và tổ chức một diễn đàn chính sách tại Quốc hội vào khoảng tháng 1 năm 2027 với sự tham gia của các cán bộ từ Bộ Giao thông và Vận tải, Chi nhánh Hàng không Địa phương và Tập đoàn Sân bay, cũng như các đại biểu Quốc hội địa phương.

Đại biểu Park Sang-hyun tuyên bố: "Tiếng ồn sân bay không phải là vấn đề chỉ của một khu vực cụ thể nơi sân bay nằm, mà là vấn đề liên quan trực tiếp đến chính sách hàng không của quốc gia, do đó hỗ trợ cho dân cư bị ảnh hưởng cũng phải được tiếp cận từ góc độ trách nhiệm của nhà nước. Tôi sẽ đóng một vai trò tích cực trong việc hoàn thiện luật pháp, tài chính và hệ thống hỗ trợ để cư dân địa phương có thể nhận được hỗ trợ thực tế."