Kim Dong-yeon phát hành Tầm nhìn của Dự án Phát triển Tích hợp Đường sắt Ngầm hóa

[Suwon Ilbo=Reporter Kim Gab-dong] Thị trưởng Tỉnh Gyeonggi Kim Dong-yeon tuyên bố rằng ông sẽ hoàn thành "Phát triển Tích hợp Ngầm hóa Đường sắt" nhằm kết nối thành phố bị ngắt quãng thông qua dự án ngầm hóa đường sắt và cách mạng môi trường sống và cuộc sống của cư dân.

Kể từ tháng 2, Thị trưởng Tỉnh Kim Dong-yeon, người bắt đầu chuyến tham quan công tác Kinh tế dân sinh lần thứ hai (Chúng tôi sẽ tiếp tục cho đến khi có sự thay đổi), tổ chức "Lễ phát hành tầm nhìn Dự án Phát triển Tích hợp Ngầm hóa Đường sắt" tại Nhà ga Anyang vào ngày 12 và nói những điều này.

Tại lễ phát hành tầm nhìn, có sự tham dự của khoảng 30 người bao gồm Nghị sĩ Tỉnh Gyeonggi Kim Sung-su và cư dân, nội dung chính của dự án phát triển tích hợp ngầm hóa đường sắt mà Tỉnh Gyeonggi dự kiến và tầm nhìn tương lai đã được công bố.

Thị trưởng Kim nói: "Hôm nay tôi muốn công bố một tầm nhìn lớn lao là trả lại cho cư dân những mảnh đất nằm trên bản đồ nhưng không thể sử dụng được. Đó chính là Phát triển Tích hợp Ngầm hóa Đường sắt" và "Chúng tôi sẽ đưa đường sắt xuống dưới lòng đất để sử dụng nhanh hơn và tiện lợi hơn, và chúng tôi sẽ trả lại toàn bộ không gian trên mặt đất được tái sinh cho cư dân."

Thị trưởng Kim sau đó nói: "Tuyến Gyeongbu được khai thác vào năm 1905 là trục lõi của tăng trưởng kinh tế của đất nước, nhưng mặt khác, nó cũng là một rào cản gây ra sự ngắt quãng không gian thành phố và quyền sống, tắc nghẽn giao thông và tiếng ồn. Tỉnh Gyeonggi sẽ phá bỏ rào cản này và biến Anyang thành nơi có sự thay đổi ngoạn mục" và "Nếu 7,5 km từ Nhà ga Seoksu đến Nhà ga Gwanak, Nhà ga Anyang, và Nhà ga Myeonghak được ngầm hóa, 490.000 m², khoảng 150.000 công đất mới sẽ được tạo ra. Tôi sẽ biến những mảnh đất mới được tạo ra thành những nơi ở, nơi nghỉ ngơi, nơi làm việc và nơi kết nối cho toàn bộ công dân chúng ta."

Đồng thời nói: "Thông qua Phát triển Tích hợp Ngầm hóa Đường sắt, Anyang sẽ cung cấp nhà ở theo yêu cầu cho hơn 6.000 hộ gia đình và cũng sẽ mở rộng không gian để người dân tận hưởng các tiện nghi như công viên thành phố và cơ sở văn hóa. Các việc làm sẽ được tạo ra thông qua liên kết với các trường đại học gần đó và các dự án chuyên biệt theo khu vực, và khi khu đô thị cũ và mới bị ngắt quãng bởi đường sắt được kết nối, toàn bộ thành phố sẽ được thiết kế lại hoàn toàn."

Thị trưởng Kim nói: "Chúng tôi đang tư vấn chặt chẽ với Bộ Bộ Xây dựng, Giao thông Vận tải và Hàng hải (MOLIT) và tích cực tham gia Phát triển Tích hợp Ngầm hóa Đường sắt. Bắt đầu với tuyến Ansan được chỉ định là dự án tiên phong, từ bây giờ chúng tôi sẽ tập trung toàn bộ năng lực của tỉnh vào ngầm hóa đường sắt ở Anyang." và "Khi đường sắt xuống dưới lòng đất, cuộc sống của cư dân và phẩm chất của thành phố được nâng lên. Tôi sẽ nhất định hoàn thành Phát triển Tích hợp Ngầm hóa Đường sắt," anh nhấn mạnh.

Tỉnh hiện đang thúc đẩy dự án phát triển tích hợp ngầm hóa đường sắt cho 37 km trên 4 tuyến bao gồm tuyến Gyeongbu (Anyang, Gunpo, Uiwang, Pyeongtaek), tuyến Gyeongin (Bucheon), tuyến Ansan (Ansan, Gunpo) và tuyến Gyeongui-Jung-ang (Paju) ở 7 thành phố. Trong số này, tuyến Ansan (đoạn Ansan) được chỉ định là dự án tiên phong vào tháng 2 năm ngoái và hiện đang lập kế hoạch cơ bản.

Tỉnh có kế hoạch cung cấp cho cư dân thông qua dự án phát triển tích hợp ngầm hóa đường sắt: △"Nơi ở" loại bỏ tiếng ồn và rung động của đường sắt và cung cấp nhà ở theo yêu cầu △"Nơi nghỉ ngơi" xây dựng công viên thành phố và cơ sở giải trí phức hợp ở những nơi đường sắt biến mất △"Nơi làm việc" được liên kết với các ngành công nghiệp chuyên biệt theo khu vực như IT, Các sáng tạo di động và Bán dẫn △"Nơi kết nối" kết nối vùng sống bị ngắt quãng bởi đường sắt thành một tổng thể và cách mạng cấu trúc không gian thành phố để thêm thời gian vào cuộc sống của cư dân.

Trong trường hợp thành phố Anyang, đoạn 7,5 km từ Nhà ga Seoksu đến Nhà ga Myeonghak sẽ được phát triển trên mặt đất thành △Trung tâm tư nhân - phức hợp kinh doanh (đoạn Nhà ga Seoksu) △Trung tâm phức hợp hành chính công cộng - văn hóa (đoạn Nhà ga Gwanak) △Trung tâm mốc đăng ký (đoạn Nhà ga Anyang) △Khu vực phát triển công nghiệp tiên tiến (đoạn Nhà ga Myeonghak).

Tỉnh, cùng với các thành phố và quận, đang nỗ lực tích cực để phản ánh các đoạn tuyến Gyeongbu, Gyeongin, Ansan và Gyeongui-Jung-ang ở Anyang trong "Kế hoạch tổng hợp Phát triển Tích hợp Ngầm hóa Đường sắt" hiện đang được thực hiện bởi Bộ Bộ Xây dựng, Giao thông Vận tải và Hàng hải (MOLIT).

Tỉnh, khi Bộ Bộ Xây dựng, Giao thông Vận tải và Hàng hải công bố kế hoạch tổng hợp, đã chủ động bảo đảm 1,434 triệu won cho chi phí lập kế hoạch cơ bản trong ngân sách năm 2026 để thúc đẩy nhanh kế hoạch cơ bản, và sẵn sàng lập kế hoạch cơ bản cho dự án phát triển tích hợp ngầm hóa đường sắt ngay khi kế hoạch tổng hợp được công bố.