Hoàn thành các dự án sắp khánh thành 'không có sự cố', bắt đầu các dự án đường bộ mới 'đúng thời hạn'

[Suwon Ilbo=Phóng viên Kim Gab-dong] Tỉnh Gyeonggi công bố ngày 2 rằng sẽ tiến hành các dự án đường bộ địa phương và quốc gia địa phương với vốn đầu tư 284,2 tỷ won.

Kế hoạch là hoàn thành các dự án sắp khánh thành mà không có sự cố và bắt đầu các dự án đường bộ mới đúng thời hạn để tạo ra kết quả cải thiện giao thông được người dân tỉnh cảm nhận sớm.

Tỉnh sẽ tập trung lựa chọn các dự án có khả năng khánh thành để tạo ra kết quả rõ ràng.

Các dự án dự kiến khánh thành năm 2026 bao gồm dự án Wa-bu~Hwa-do ở Namyangju (4,3 km) được khánh thành tháng 1 năm nay, các đoạn 3,42 km và 3,86 km từ Gwangju Do-cheok~Silchon đến Silchon~Man-seon của Quốc lộ địa phương 98, đoạn 3,3 km từ Anseo Gongdo~Yangseong của Quốc lộ địa phương 321, và đoạn 1,79 km từ Yeoncheon Dui-il~Seokjang của Quốc lộ địa phương 371.

Các đoạn từ Gwangju Do-cheok~Silchon và Silchon~Man-seon là những con đường kết nối khu vực Gonjiam·Do-cheok và Quốc lộ 3, dự kiến sẽ giảm tắc đường thường xuyên và rút ngắn thời gian đi lại cũng như tăng cường kết nối dây chuyền sản xuất phía đông nam vùng thủ đô (Yongin~Gwangju~Yeoju) và dự kiến sẽ góp phần vào phát triển kinh tế khu vực.

Đoạn từ Anseo Gongdo~Yangseong là công trình mở rộng Quốc lộ địa phương 318 hẹp và quanh co, dự kiến sẽ cải thiện khả năng tiếp cận Hồ Gosam và góp phần vào lượng khách du lịch và kích hoạt thương mại địa phương.

Đoạn từ Yeoncheon Dui-il~Seokjang là công trình tạo không gian di chuyển an toàn thông qua cải tiến tuyến đường và lắp đặt lối đi bộ, và được dự kiến là công trình kết nối với đoạn Jeokseong~Dui-il được khánh thành năm 2025, dự kiến sẽ cải thiện hiệu quả mạng lưới hậu cần và giao thông khu vực.

Cùng với đó, các dự án tiếp tục hiện đang ở các giai đoạn công trình, bồi thường, thiết kế cũng sẽ được thúc đẩy một cách ổn định bằng cách quản lý tiến độ và thực hiện ngân sách phù hợp với kế hoạch và đặc điểm từng dự án. Theo kế hoạch, sẽ quản lý các kết quả từng giai đoạn một cách có hệ thống có tính đến đặc điểm của từng dự án và giảm thiểu chi phí xã hội phát sinh do trì hoãn dự án.

Dự án mới kết nối khu vực với khu vực cũng tăng tốc độ. Năm 2026, 5 đoạn (22,59 km) sẽ được khởi công. Bao gồm Yangpyeong Yanggeun Daeyo, Icheon~Yeoju Baeksa~Heungcheon, Yeoju Cheori~Wuman, Anseo Iljeok~Icheon Dapo(2), Paju Wol-long~Gwangtan, dự kiến sẽ góp phần vào rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực và mở rộng vùng sinh hoạt. Ngoài ra, 2 đoạn (5,27 km) như Paju Bangchuk~Biam, Anseo Gongdo~Yangseong(2) sẽ bắt đầu thiết kế mới để chuẩn bị nền tảng cho mở rộng mạng lưới đường bộ dài hạn.

Tỉnh không chỉ vượt quá đơn giản mở rộng đường bộ mà còn xem xét cả hiệu quả tài chính và ổn định thúc đẩy dự án. Kế hoạch là hoàn thành các dự án khánh thành đúng thời hạn để nhận lấy hiệu quả đầu tư sớm và tăng cường quản lý tiến độ các dự án tiếp tục để giảm thiểu các yếu tố lãng phí ngân sách. Thông qua đó, sẽ nâng cao sự tiện lợi giao thông của người dân tỉnh đồng thời duy trì thái độ vận hành tài chính có trách nhiệm.

Ngoài ra, tỉnh có kế hoạch tiếp tục mở rộng các dự án hợp tác liên quan nhân dịp ký kết thỏa thuận xây dựng chung đường bộ-mạng lưới điện với Công ty Điện lực Hàn Quốc ngày 22 tháng 1 vừa qua. Đặc biệt, tỉnh có kế hoạch phát triển mô hình giải quyết vấn đề năng lượng khu công nghiệp chung SK và cơ động tham vấn với các cơ quan liên quan về các vấn đề cơ sở hạ tầng liên quan đến Khu công nghiệp quốc gia Hệ thống bán dẫn tiên tiến Yongin để chuẩn bị giải pháp sao cho xây dựng khu công nghiệp có thể tiến hành mà không có sự cố.

Phó Thống đốc Hành chính cấp 2 Kim Dae-soon nói: "Sẽ thực hiện kết quả các dự án khánh thành sớm, thúc đẩy các dự án mới và các dự án xây dựng chung với tốc độ hợp lý để người dân có thể cảm nhận được sự thay đổi trong cuộc sống hàng ngày" và "Thông qua mở rộng mạng lưới đường bộ sát sao, sẽ góp phần vào phát triển cân bằng khu vực và tăng cường năng lực cạnh tranh công nghiệp".