Thẻ Gyeonggi Pass đã vượt quá 1,58 triệu người đăng ký kể từ khi ra mắt vào tháng 5 năm ngoái

[Suwon Ilbo = Phóng viên Kim Gap-dong] Thẻ "The Gyeonggi Pass" hoàn lại một phần chi phí giao thông cho tất cả các phương tiện giao thông công cộng trên toàn quốc đã vượt quá 1,58 triệu người đăng ký.

"The Gyeonggi Pass" kể từ khi ra mắt vào tháng 5 năm ngoái đã ghi nhận hơn 1 triệu người đăng ký vào tháng 10 năm 2024, 1,3 triệu người vào tháng 4 năm 2025, và tính đến tháng 12 năm 2025 đã đạt 1,58 triệu người, liên tục nhận được sự quan tâm của cư dân tỉnh.

"The Gyeonggi Pass" đã trực tiếp góp phần vào việc 71% trong cuộc khảo sát 1.000 cư dân tỉnh được thực hiện từ ngày 25-28 tháng 4 trả lời rằng "chính sách giao thông thời kỳ 8 được thực hiện tốt". Trong đánh giá theo lĩnh vực, chính sách "giảm bớt gánh nặng chi phí giao thông như The Gyeonggi Pass" đã nhận được 66% đánh giá tích cực, xếp hạng 1.

Tỉnh Gyeonggi nêu ra lý do cho sự hưởng ứng này là phục hồi sinh kế thông qua hoàn lại chi phí giao thông và tác động môi trường thông qua thúc đẩy sử dụng giao thông công cộng.

Trước tiên, Viện Nghiên cứu Gyeonggi đã tiến hành khảo sát 500 người sử dụng "The Gyeonggi Pass" từ tháng 3 đến tháng 7 năm nay về cách sử dụng tiền tiết kiệm và kết quả cho thấy khoảng 56% đã sử dụng cho tiêu dùng như ăn uống ở ngoài và giải trí. Dựa trên tổng số hoàn lại hàng năm "The Gyeonggi Pass" trong một năm gần đây là 190,8 tỷ won, quy mô tạo ra tiêu dùng được tính là khoảng 107,2 tỷ won.

Theo kết quả phân tích thực tế sử dụng những người nhận hoàn lại "The Gyeonggi Pass", số lần sử dụng giao thông công cộng trung bình trên một người đã tăng từ 29 lần vào tháng 5 năm 2024 lên 39 lần vào tháng 11 năm 2024. Xem xét điều này, Viện Nghiên cứu Gyeonggi đã tính toán lượng giảm khí thải nhà kính và ước tính rằng khoảng 220.000 tấn CO2eq (lượng carbon dioxide tương đương) được giảm hàng năm. Đây là lượng carbon dioxide mà khoảng 11 triệu cây thông 30 năm tuổi hấp thụ trong một năm.

The Gyeonggi Pass hoàn lại 20-53% chi phí giao thông hàng tháng. Bất kỳ nơi nào trên toàn quốc khi sử dụng giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện ngầm, xe buýt liên tỉnh, GTX, Shinbundang Line đều có thể nhận được hoàn lại. Cụ thể, khi sử dụng giao thông công cộng 15 lần trở lên hàng tháng, hoàn lại 20-53% (giới trẻ 20-30 tuổi 30%, người bình thường 40 tuổi trở lên 20%, người có thu nhập thấp 53%, gia đình nhiều con 30-50%). Để giảm chi phí giao thông cho trẻ em và thanh niên từ 6-18 tuổi không thể sử dụng The Gyeonggi Pass, tỉnh Gyeonggi cũng đang thực hiện "dự án hỗ trợ chi phí giao thông cho trẻ em và thanh niên Gyeonggi" hỗ trợ 240.000 won hàng năm.

Ông Gu Dong-gyun, Nghiên cứu viên tại Viện Nghiên cứu Gyeonggi, nói rằng "Ưu điểm của The Gyeonggi Pass là lợi ích giảm chi phí giao thông, phương pháp sử dụng thuận tiện, kích hoạt giao thông công cộng để ngăn chặn ô tô cá nhân góp phần ứng phó với khủng hoảng khí hậu" và "Hiện tại, chủ yếu là các chính sách về khoản phúc lợi giao thông được triển khai, nhưng cũng kỳ vọng hướng giảm gánh nặng chi phí giao thông do tăng giá vé".

Thị trưởng Gyeonggi Kim Dong-yeon đã phát biểu qua bài diễn văn chính sách dự toán năm 2026 vào ngày 5 tháng 11 rằng "1,55 triệu cư dân Gyeonggi (tính theo thời điểm đó) đã đăng ký thẻ giao thông tùy chỉnh cho cư dân Gyeonggi 'The Gyeonggi Pass' và đang nhận được hoàn lại bình quân 240.000 won một năm trên một người" và "Giao thông là vấn đề sinh kế quan trọng nhất của tỉnh Gyeonggi".