Tỉnh Gyeonggi chuẩn bị kế hoạch vận tải khẩn cấp ứng phó với cuộc đình công của công đoàn đường sắt

Suwon Ilbo=Ký giả Kim Gap-dong] Với công đoàn Korail dự kiến bắt đầu đình công vô thời hạn từ 9 giờ sáng ngày 5 và công đoàn Tàu điện ngầm Seoul từ 9 giờ sáng ngày 6, Tỉnh Gyeonggi đã bắt tay vào việc chuẩn bị kế hoạch vận tải khẩn cấp nhằm giảm thiểu bất tiện cho cư dân.

Tỉnh Gyeonggi cho biết rằng sau hai cuộc họp cấp cứ vận tải với Bộ Giao thông vận tải, đã thành lập phòng tình huống của Trung tâm đối phó vận tải khẩn cấp từ ngày 4 (một ngày trước cuộc đình công) để chuẩn bị ứng phó với cuộc đình công của công đoàn đường sắt, và lập kế hoạch vận hành 24/7 cho đến khi cuộc đình công kết thúc.

Trung tâm đối phó vận tải khẩn cấp của Tỉnh Gyeonggi gồm đội tổng hợp và đội đối phó giao thông. Đội tổng hợp sẽ vận hành phòng tình huống, phối hợp với các cơ quan liên quan, giám sát xu hướng đình công, vận hành phòng tình huống ứng phó thảm họa 24/7 và giám sát. Đội đối phó giao thông sẽ chịu trách nhiệm các kế hoạch vận tải khẩn cấp như xe buýt, taxi.

Trung tâm đối phó vận tải khẩn cấp chia Tỉnh Gyeonggi thành 6 khu vực gồm Gyeongui, Gyeongwon, Đông bộ, Đông nam bộ, Gyeongbu và Bắc Hải. Sẽ tập trung bố trí 2.141 xe trên 202 tuyến xe buýt vùng rộng vào/ra thành phố Seoul và 450 xe trên 46 tuyến xe buýt nội ô vào giờ cao điểm để nâng cao năng lực vận tải. Sẽ giám sát nhu cầu sử dụng và triển khai 124 xe buýt vùng rộng dự phòng và 280 xe buýt nội ô cho các tuyến có mức độ tắc nghẽn tăng, cũng như huy động xe bus cho thuê khi cần thiết.

Xe buýt liên tỉnh sẽ sử dụng xe dự phòng dự trữ của các công ty, chia thành 5 khu vực (Vùng thủ đô, Chungcheong, Gangwon, Honam, Yeongnam) để tăng 97 xe trên 45 tuyến, tăng 152 lượt chuyến. Xe buýt làng sẽ giám sát 832 tuyến, 2.923 xe và khi cần thiết, sẽ kéo dài giờ xe cuối cùng vào buổi tối thêm 1 giờ phù hợp với tình hình thực tế của từng thành phố/quận. Tỉnh Gyeonggi cũng sẽ yêu cầu các hiệp hội taxi và thành phố/quận khích lệ tích cực việc hoạt động taxi trong kỳ đình công.

Đồng thời, thông qua giám sát bằng camera CCTV của các trung tâm điều phối tích hợp thành phố/quận, sẽ chuẩn bị ứng phó các tình huống khẩn cấp như tai nạn do đông đúc người. Sẽ bố trí thêm nhân viên an toàn tại các ga trọng điểm thuộc 6 tuyến quản lý của Tỉnh Gyeonggi (Tàu điện nhẹ Uijeongbu, Tàu điện nhẹ Yongin, Goldline Gimpo, Tuyến Hanam, Tuyến Bucheon, Tuyến Byeongnaesun) và thực hiện kiểm tra hiện trường độ tắc nghẽn tại các ga trung chuyển chính trong tỉnh để ngăn chặn tối đa các tai nạn an toàn.

Khi cuộc đình công bắt đầu, Trung tâm đối phó khẩn cấp sẽ thông báo nhanh chóng tình hình đình công và phương tiện vận tải thay thế cho cư dân thông qua báo chí, trang web Tỉnh Gyeonggi, các thành phố/quận, ứng dụng Thông tin xe buýt Gyeonggi, TV G-bus, mạng xã hội và thông báo tại các trạm dừng.

Ông Han Tae-woo, Trưởng phòng Vận hành đường sắt của Tỉnh Gyeonggi, cho biết: “Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để giảm thiểu bất tiện cho cư dân trong trường hợp đình công đường sắt thông qua hỗ trợ phương tiện vận tải thay thế và giám sát tình hình như tình trạng đông đúc người.”