Thành phố Hanam tổ chức hội thảo giải thích cho cư dân về dự án 'Kéo dài tuyến Wirye-Sinsa vào Hanam'

[Suwon Ilbo=Tư liệu nhân viên Eom In-yong] Thành phố Hanam đã tổ chức 'hội thảo giải thích cho cư dân về dự án điều tra trước đánh giá khả năng thi hành - Kéo dài tuyến Wirye-Sinsa vào Hanam' tại Trung tâm Hành chính và Phúc lợi Xã Wirye vào ngày 11.

Tại hội thảo với cư dân hôm nay, thành phố đã giải thích cho công dân ▲kết quả phân tích kinh tế theo từng phương án thay thế ▲kết quả lựa chọn phương án thay thế, đồng thời lắng nghe các ý kiến đa dạng từ cư dân Wirye ở Hanam.

Thành phố đã xem xét tích cực tất cả 8 phương án tuyến đường mà công dân Nam Wirye và Bắc Wirye yêu cầu trong thời gian qua, và thông báo rằng 6 tuyến đường trong đó bao gồm △Ga Wirye-jung ung~Khối A3-8 Wirye △Ga Wirye-jung ung~Bắc Wirye △Tuyến số 5 kéo dài △Kéo dài tuyến Wirye (Tram) △Kéo dài tuyến Wirye-Gwacheon vào Hanam được điều tra với chỉ số chi phí-lợi ích (B/C) ≤ 0,53, đã được xác định là thấp.

Mặt khác, △'Tuyến Ga Wirye-jung ung~Khu vực Gamil' được kết nối để có thể chuyển đổi với tuyến số 3 (tuyến Songpa-Hanam) và △'Thêm ga Hanam trên tuyến Wirye-Samdo' hiện đang tiến hành điều tra trước đánh giá khả năng thi hành được điều tra với chỉ số chi phí-lợi ích (B/C) ≥ 0,7, được xác định là có khả năng thi hành cao nhất trong các tuyến được điều tra.

Thành phố có kế hoạch nỗ lực hết sức để phản ánh 'Kế hoạch thực hiện giao thông vùng đô thị lớn lần thứ 5' của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Vận tải dựa trên kết quả này, mặc dù chỉ số B/C thấp hơn 1,0.

Bộ trưởng Giao thông vùng rộng Cho Yeon-sik cho biết “Thành phố Hanam đã thực hiện 'dự án điều tra trước đánh giá khả năng thi hành - Kéo dài tuyến Wirye-Sinsa vào Hanam' từ tháng 11 năm ngoái để giải quyết bất tiện giao thông cho cư dân khu vực Wirye, và ý kiến nêu ra tại hội thảo giải thích cho cư dân hôm nay sẽ được xem xét tích cực, dự kiến vào cuối tháng 11 năm nay sẽ kiến nghị tới Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Vận tải 'Kế hoạch thực hiện giao thông vùng đô thị lớn' thông qua Tỉnh Gyeonggi.

Thị trưởng Lee Hyun-jae cho biết “Thông thường, đối với tuyến đường sắt, được xác định là có tính kinh tế khi chỉ số chi phí-lợi ích (B/C) ≥ 1,0, vì vậy có thể gặp khó khăn trong việc phản ánh vào kế hoạch cấp cao hơn, nhưng để giải quyết tắc nghẽn giao thông trong tương lai, hãy để cả thành phố và cư dân Wirye cùng nỗ lực”.