GTX-C tuyến đường khởi công, 'Suwon - thành phố đặc lệ theo đường sắt' tiến thêm một bước

[Suwon Ilbo = Phóng viên Jung Jun-sung] Tuyến đường sắt cao tốc vùng thủ đô C (GTX-C) khởi công, bắt đầu từ ga Suwon, đi qua ga Indeokwon, ga Samsung và Cheongnyangni (Seoul), ga Uijeongbu, và đến ga Deokjeong (Yangju). Như vậy, 'Suwon - thành phố đặc lệ theo đường sắt' đã tiến gần hơn một bước.

Vào ngày 25, tại lễ khởi công tuyến GTX-C được tổ chức tại Trung tâm thể thao đa năng Thành phố Uijeongbu, Tổng thống Yoon Suk-yeol và Phó chủ tịch thứ nhất thành phố Suwon Kim Hyun-soo cùng các thị trưởng và phó thị trưởng của các địa phương mà tuyến GTX-C đi qua đã tham dự.

Tuyến GTX-C dự kiến khai trương năm 2028 có chiều dài tổng cộng 86,46 km (14 ga). Khi tuyến GTX-C được khai trương, từ ga Suwon đến ga Samsung (Seoul) chỉ mất 27 phút, có thể đến phía bắc Gyeonggi trong vòng 1 giờ, do đó thời gian di chuyển sẽ giảm đáng kể.

Dự án được thực hiện bởi Công ty Cổ phần GTX đã ký kết thỏa thuận thực hiện vào tháng 8 năm ngoái. Với tư nhân đầu tư, tổng vốn đầu tư dự án là 4.6084 nghìn tỷ won.

Khi tất cả các dự án xây dựng mạng lưới đường sắt hiện đang được thực hiện, bao gồm tuyến GTX-C, hoàn thành, ga Suwon sẽ trở thành 'trung tâm mạng lưới đường sắt vùng rộng phía nam Gyeonggi'.

Số ga tàu điện ngầm, tăng từ 4 ga năm 2012 lên trên 20 ga, và thời gian di chuyển từ Suwon đến các khu vực chính của vùng thủ đô và các ga chính trên toàn quốc sẽ giảm đáng kể.

'Dự án kéo dài tuyến Shinbundang từ Jeongja đến Gwanggyo' đã được phê duyệt trong khảo sát tính khả thi sơ bộ vào tháng 1 năm 2020 và sắp khởi công, 'Dự án xây dựng đường sắt đôi Indeokwon-Dongtan' bắt đầu từ Indeokwon (Anyang), đi qua Suwon và kết nối đến Dongtan (Hwaseong) cũng sắp khởi công.

Khi tuyến kéo dài Shinbundang từ Gwanggyo đến Homaesilf (10,1 km) được khai trương, có thể đến Gangnam từ Homaesilf trong vòng 50 phút. Mất khoảng 100 phút bằng xe buýt vùng rộng vào giờ cao điểm, do đó thời gian sẽ giảm khoảng một nửa.

Tuyến Indeokwon-Dongtan kết nối từ Indeokwon (Anyang) đến Uijeongbu, Suwon, Yongin (Heungdeok) và Hwaseong (Dongtan) được xây dựng trên đoạn 37,1 km, và dự kiến sẽ có 6 ga trên đoạn Suwon (13,7 km, thi công từ 4 đến 9).

'Dự án kết nối trực tiếp KTX xuất phát từ Suwon' để tạo ga Suwon thành điểm khởi hành KTX bằng cách xây dựng đường sắt kết nối ga Seojeongnilf và ga Jije, và dự án kéo dài trạm Mangpo của đường sắt đô thị Dongtan (xe điện) cũng đang được tiến hành. Ngoài ra, cùng với các thành phố Yongin, Seongnam, Hwaseong và Gyeonggi Province, 'Dự án hợp tác chung kéo dài Tuyến 3 Seoul - Đường sắt vùng rộng phía nam Gyeonggi' đang được thực hiện.

'Dự án kết nối trực tiếp KTX xuất phát từ Suwon' là xây dựng đường sắt kết nối ga Seojeongnilf trên tuyến Gyeongbu và ga Jije trên tuyến Seoul-Seogu High-speed Rail để tạo ga Suwon thành điểm khởi hành KTX. Hiện tại, KTX tuyến Busan khởi hành 4 lần mỗi ngày (ngày thường), nhưng khi dự án kết nối trực tiếp KTX xuất phát từ Suwon hoàn thành, số lần chạy sẽ tăng đáng kể và KTX tuyến Mokpo sẽ được vận hành.

'Dự án hợp tác chung kéo dài Tuyến 3 Seoul - Đường sắt vùng rộng phía nam Gyeonggi' là một dự án nhằm mục đích cải thiện điều kiện giao thông cho vùng phía nam Gyeonggi và chủ động ứng phó với các dự án phát triển quy mô lớn bằng cách mở rộng tuyến đường sắt vùng rộng từ Seoul qua Seongnam, Yongin, Suwon đến Hwaseong.

Thành phố Suwon và các thành phố Yongin, Seongnam, Hwaseong cùng Tỉnh Gyeonggi đã ký 'Thỏa thuận hợp tác win-win để thực hiện dự án chung kéo dài Tuyến 3 Seoul - Đường sắt vùng rộng phía nam Gyeonggi' vào tháng 2 năm ngoái và hứa hẹn sẽ hợp tác.

Vào tháng 8 năm ngoái, thành phố Suwon đã phát hành 'Công việc khảo sát trước tính khả thi và khái niệm cơ bản của Dự án kéo dài Tuyến 3 Seoul - Đường sắt vùng rộng phía nam Gyeonggi'. Công việc khảo sát được thực hiện chung bởi Tỉnh Gyeonggi, thành phố Yongin, Seongnam và Hwaseong, và chi phí cũng được chia sẻ. Mục tiêu là, dựa trên kết quả khảo sát, đưa 'Dự án kéo dài Tuyến 3 Seoul - Đường sắt vùng rộng phía nam Gyeonggi' vào 'Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5' của Bộ Giao thông Vận tải.

Thị trưởng Suwon Lee Jae-jun cho biết: "Ước mơ của người dân chúng ta hướng tới 'Suwon-Gangnam 30 phút' đã trở thành hiện thực gần gũi hơn" và "Nỗ lực của thành phố chúng ta để đẩy nhanh thời gian khởi công công trình cuối cùng đã đạt được kết quả". Ông tiếp tục: "Suwon của chúng ta là trung tâm của hệ thống giao thông vùng rộng thủ đô" và "Chúng ta sẽ xây dựng mạng lưới đường sắt dạng lưới để tạo thành trung tâm giao thông tốt nhất phía nam Gyeonggi".