Shin Hyun-tae: "Lập nhóm lực lượng phát triển cân bằng Tây Suwon cho thành phố"

―Đối với yêu cầu khởi công toàn bộ Tuyến Shinbundang mở rộng.
▲Phải khởi công cùng lúc xem xét nhu cầu giao thông vùng phía Nam thủ đô. Ứng cử viên đắc cử Lee Myung-bak đã cam kết khởi công cùng lúc Tuyến Shinbundang. Thành phố Suwon và Tỉnh Gyeonggi đang đề xuất với chính phủ trung ương xây dựng toàn bộ dự án mở rộng Tuyến Shinbundang với 1,35 triệu tỷ won. Khoảng đầu tiên dự kiến được thực hiện bằng vốn tư nhân. Chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để khởi công cùng lúc có thể được thực hiện dựa trên kết quả xem xét của Bộ Kế hoạch và Ngân sách.

―Quan điểm về sáng kiến nâng Suwon lên thành phố đặc biệt.
▲Thành phố Suwon không có sự khác biệt về dân số hoặc quy mô ngân sách so với thành phố Ulsan. Để được nâng cấp lên thành phố đặc biệt, phải trải qua nhiều quy trình hành chính khác nhau. Phải xem xét đề xuất nâng cấp thành phố đặc biệt của Hội đồng thành phố Suwon và cũng có những quan điểm về cuộc trưng cầu dân ý. Nếu Suwon được nâng cấp lên thành phố đặc biệt, dự kiến sẽ có những thảo luận về nâng cấp thành phố đặc biệt từ Seongnam, Goyang và các địa phương khác, và cũng lo ngại về sự phản đối của tỉnh. Tuy nhiên, để thực hiện thực sự một kỷ nguyên tự trị địa phương, tôi nghĩ rằng phải giao cho cộng đồng dân cư quyết định hướng đi nào là đúng.

―Vấn đề di dời Sân bay Suwon thì sao.
▲Hiện khoảng 200.000 cư dân đang tiến hành các vụ kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại do tiếng ồn. Tôi sẽ nỗ lực hết sức để có thể đưa ra phán quyết bồi thường trong thời gian sớm nhất. Đối với vấn đề di dời, trước tiên cần xác định chính xác các thực tế thiệt hại về quyền học tập, quyền sức khỏe và quyền tài sản. Cần có các biện pháp liên tục như dỡ bỏ quy định hạn chế độ cao và quyền tài sản, dịch vụ kiểm tra sức khỏe, v.v. Tôi cho rằng vấn đề di dời phải được tham khảo chặt chẽ với chính phủ để có thể chuẩn bị các biện pháp toàn diện trong thời gian sớm nhất.

―Con đường để kích hoạt các doanh nhân nhỏ và thị trường truyền thống là gì.
▲Với sự mở rộng của các siêu thị giảm giá lớn, nhu cầu của các ngành công nghiệp phân phối nhỏ đang bị xâm lấn. Cần chuyển đổi cấp phép cửa hàng bán hàng giảm giá lớn thành hệ thống cho phép, và các chính quyền địa phương cần tăng cường quy định gián tiếp như hạn chế vị trí, hướng dẫn công việc, mở rộng phí gây ra giao thông. Cần cải thiện hệ thống hỗ trợ tài chính liên quan đến phân phối vừa và nhỏ và giảm bớt gánh nặng xây dựng trung tâm logistics chung. Cũng cần có các biện pháp hỗ trợ như bán 20% sản phẩm nhất định khu vực Suwon bởi siêu thị giảm giá lớn.

―Lưới điện ngầm trên khu vực Suwon của Tuyến Su-In và di dời nơi lưu trữ tàu chuyên chở.
▲Sẽ không có vấn đề nếu chúng ta hợp tác hòa hợp để giải quyết. Dư luận đang chia đôi giữa ý kiến sớm thúc đẩy bằng phương pháp xây dựng trên bề mặt và ý kiến yêu cầu lưới điện ngầm. Nếu tìm được điểm chung thông qua tham vấn với cư dân, công trình sẽ được đẩy nhanh hơn và sẽ mang lại sự thuận tiện giao thông cho cư dân. Liên quan đến di dời nơi lưu trữ tàu chuyên chở và lưới điện ngầm, tôi sẽ tham khảo thường xuyên với Công đoàn Cơ sở Hạ tầng Đường sắt để nỗ lực hết sức đảm bảo công trình được hoàn thành nhanh chóng trong thời gian quy định.

―Cái gì là cấp bách nhất để phát triển cân bằng Tây Suwon.
▲Được đánh giá là khu vực lạc hậu nhất trong khu vực Suwon. Có nhiều vấn đề cấp bách như thiệt hại do tiếng ồn sân bay, phát triển dự án xây dựng Homaesil, dự án mở rộng Tuyến Shinbundang, Tuyến Su-In, v.v. Ngoài ra, đây là khu vực cần sự trao đổi và hợp tác chặt chẽ giữa thành phố Suwon, tỉnh Gyeonggi và tổ chức tham khảo cư dân để phát triển cân bằng như thu hút bệnh viện đa khoa, xây dựng trường trung học mới, mở rộng cơ sở phúc lợi văn hóa. Tôi sẽ đề xuất lập nhóm lực lượng phát triển cân bằng Tây Suwon cho thành phố Suwon và xây dựng các kế hoạch phát triển dài và ngắn hạn, thực hiện các chương trình phát triển toàn diện thông qua trao đổi với cư dân.

Video đính kèm trong định dạng trước không thể phát lại được lúc này.