Tuyến đường sắt đơn giới hạn Pyeongtaek~Bupyeong - Lâu đài của 4 thành phố miền nam Gyeonggi được chọn là đối tượng đánh giá sơ bộ của Chính phủ

[Suwon Ilbo=Phóng viên Park No-hun] Tỉnh Gyeonggi công bố rằng dự án "Tuyến đường sắt đơn giới hạn Pyeongtaek~Bupyeong" đã được chọn là đối tượng đánh giá sơ bộ tại Cuộc họp thứ 5 năm 2021 của Ủy ban Đánh giá Dự án Tài chính thuộc Bộ Kế hoạch và Tài chính được tổ chức vào ngày 24, theo thông báo của tỉnh vào ngày 25.

Dự án "Tuyến đường sắt đơn giới hạn Pyeongtaek~Bupyeong" là một dự án đường sắt kết nối từ Ga Pyeongtaek qua Anseong, Yongin đến Ga Bupyeong ở thành phố Icheon, và đây là một lâu đài lâu nay của dân cư 4 thành phố miền nam Gyeonggi.

Trong tương lai, thông qua kết nối với Đường sắt Gyeongbu và Đường sắt Gyeonggang, dự kiến sẽ tăng cường tiện nghi giao thông cho khu vực đông nam vùng thủ đô - nơi chưa được hưởng lợi từ đường sắt, và hoàn thành mạng lưới đường sắt đông tây bằng cách kết nối đoạn cuối cùng chưa được kết nối trong đoạn Poseung~Pyeongtaek~Bupyeong~Wonju~Gangneung, là tuyến đường sắt nội địa theo hướng đông tây.

Đáng chú ý là dự án này sẽ là dự án đường sắt đầu tiên được xây dựng ở thành phố Anseong, hiện tại là thành phố duy nhất trong tỉnh không có đường sắt.

Nếu dự án được thực hiện thành công, dự kiến sẽ mở ra thời đại mà tất cả 31 thành phố và quận trong tỉnh có thể sử dụng giao thông đường sắt.

Tỉnh đã bắt đầu từ ngày 27 tháng 5 năm 2019 khi ký kết thỏa thuận với Yongin, Pyeongtaek, Anseong và Icheon để thúc đẩy sớm, sau đó thông qua tờ kiến nghị chung và gửi kiến nghị đến Bộ Giao thông Vận tải, và vào tháng 3 vừa qua đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải và Tập đoàn Đường sắt Quốc gia thúc đẩy tích cực dự án này, phối hợp chặt chẽ với các chính quyền địa phương liên quan.

Nhờ những nỗ lực này, vào tháng 6 vừa qua, dự án Tuyến đường sắt đơn giới hạn Pyeongtaek~Bupyeong đã được đưa vào "Kế hoạch Xây dựng Mạng lưới Đường sắt Quốc gia lần thứ 4 (2021-2030)" của Chính phủ.

Từ nay trở đi, kế hoạch là phối hợp tích cực với các chính quyền địa phương, Bộ Giao thông Vận tải, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia, KDI và những tổ chức khác để vượt qua đánh giá sơ bộ.

Người đứng đầu Cục Đường sắt, Cảng biển và Logistics Lee Gae-sam cho biết "Tuyến đường sắt đơn giới hạn Pyeongtaek~Bupyeong tạo thành trục ngang đông-tây của Đại Hàn Dân Quốc nối từ Cảng Pyeongtaek ở phía tây đến Gangneung ở phía đông, có ý nghĩa rất lớn", và "Nó kết nối Pyeongtaek, Anseong, Yongin, Icheon và Tỉnh Gangwon, và hơn nữa là một trục quan trọng liên kết Đường sắt Seohae, Đường sắt Gyeongbu và Đường sắt Gyeonggang, vì vậy chúng tôi sẽ cùng với các chính quyền địa phương nỗ lực hết sức để vượt qua đánh giá sơ bộ của Bộ Kế hoạch và Tài chính".