Suwon City Hosts 'First Transportation Development Policy Forum'

[Suwon Ilbo=Nhà báo Jung Jun-seong] Vào ngày 22, Thành phố Suwon đã tổ chức 'Diễn đàn Chính sách Phát triển Giao thông lần thứ nhất' tại phòng tình huống của Tòa thị chính nhằm tìm kiếm giải pháp để ứng phó với sự thay đổi 'mô hình giao thông'.

Diễn đàn hôm nay với chủ đề 'Thiết lập vai trò giữa các phương tiện giao thông của Thành phố Suwon và thảo luận về hướng phát triển trong tương lai' được tiến hành dưới hình thức thuyết trình chuyên đề và trao đổi với sự tham dự của Phó Thị trưởng Cho Mu-young, các công chức từ các bộ phận liên quan đến chủ đề, và các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông.

Giáo sư So Jae-hyun từ Bộ môn Kỹ thuật Hệ thống Giao thông, Đại học Ajou, người trình bày 'Hiểu biết về MaaS (Maas) và các thách thức để triển khai dịch vụ thành công', cho biết “Cần phải tìm hiểu về 'MaaS theo kiểu Suwon'” và “Để cung cấp dịch vụ MaaS, cần phải xây dựng một kế hoạch triển khai cụ thể”.

'MaaS' (Dịch vụ Giao thông Tích hợp) là một hệ thống tích hợp tất cả các phương tiện vận chuyển như xe lăn điện, xe đạp, ô tô riêng, xe buýt, taxi, tàu hỏa và máy bay, cho phép gọi, đặt chỗ và thanh toán tất cả các phương tiện giao thông thông qua một ứng dụng duy nhất.

Các thách thức cho việc triển khai MaaS bao gồm ▲Xây dựng nền tảng Thành phố Thông minh ▲Chính sách khuyến khích cho những người tham gia MaaS ▲Triển khai dịch vụ MaaS sáng tạo ▲Huy động tài chính thông qua tham gia các dự án quốc gia, v.v.

Tiến sĩ Kim Sook-hee, Trưởng phòng Nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Chính sách Thành phố Suwon, người trình bày 'Hướng chính sách để tích cực hóa việc sử dụng các thiết bị giao thông cá nhân ở Thành phố Suwon', cho biết “Để tích cực hóa các thiết bị giao thông cá nhân, cần phải chọn không gian lưu thông phù hợp theo từng khu vực và tạo ra môi trường để có thể lái xe an toàn” và “Quản lý đỗ xe, quảng bá về cách sử dụng, giáo dục an toàn, cải thiện sản phẩm bảo hiểm và kết nối với giao thông công cộng là cần thiết”.

Sau đó, ông/bà kỳ vọng rằng “Khi các thiết bị giao thông cá nhân được tích cực hóa, lượng sử dụng xe sẽ giảm, dẫn đến giảm phát thải carbon và tiết kiệm chi phí giao thông”.

Thành phố dự định tổ chức 'Diễn đàn Chính sách Phát triển Giao thông' hai lần một năm với sự tham dự của các công chức, thành viên hội đồng thành phố và các chuyên gia bên ngoài. Diễn đàn sẽ diễn ra dưới hình thức bài phát biểu cơ bản liên quan đến chủ đề, trình bày và trao đổi chủ đề.

Các chủ đề chính của diễn đàn bao gồm ▲Thay đổi hướng tới hệ thống giao thông thông minh ▲Thay đổi hướng tới hệ thống giao thông tập trung vào quản lý và vận hành ▲Thay đổi hướng tới hệ thống giao thông thân thiện với môi trường ▲Thay đổi hướng tới hệ thống giao thông theo hướng con người, v.v.