Tỉnh Gyeonggi lập kế hoạch toàn diện về giao thông công cộng

Tỉnh Gyeonggi tuyên bố rằng vào ngày 14, nó đã lập "Kế hoạch toàn diện về giao thông công cộng" nhằm hoàn toàn cải tổ hệ thống giao thông công cộng với tổng mức đầu tư 9 nghìn 419 tỷ won cho đến năm 2011.

Tỉnh đã quyết định thiết lập 6 lĩnh vực cải thiện trong cuộc họp báo cáo cuối cùng về nghiên cứu kế hoạch giao thông công cộng chiều hôm đó, để nâng cao tính tiếp cận của hệ thống giao thông công cộng, đảm bảo tính đúng giờ và sự thoải mái, đồng thời tăng tính nhanh chóng.

Theo đó, tỉnh sẽ trước tiên nâng cao tỷ lệ sử dụng xe buýt từ mức hiện tại 30% lên 33% cho đến năm 2011 thông qua việc xây dựng hệ thống lộ trình xe buýt tối ưu, tăng tuyến metro từ 8,7% lên 14,5%, đồng thời giảm xe ô tô cá nhân từ 44,1% xuống 42,5%.

Tỉnh dự kiến rằng nếu cải thiện hệ thống lộ trình một cách thích hợp, tốc độ vận hành xe buýt sẽ tăng từ mức hiện tại 20 km/h lên 30 km/h.

Ngoài ra, để thống nhất hệ thống giá vé giao thông công cộng vùng thủ đô, tỉnh sẽ hợp nhất các hệ thống giá vé xe buýt thường, xe buýt ghế nằm và xe buýt express như ở Seoul hoặc Incheon thành hệ thống giá vé hiệu quả dựa trên khoảng cách cơ bản và quãng đường vận hành.

Cùng với đó, để xây dựng hệ thống chuyển đổi tiện lợi, tỉnh sẽ thiết lập 9 trục giao thông công cộng hình tia rồi lắp đặt tất cả 23 cơ sở chuyển đổi trọng điểm.

Ngoài ra, trong các trạm dừng hiện có, các trạm Sadang và Moran sẽ được cải thiện, còn các cơ sở chuyển đổi ở nhà ga Deokso, nhà ga Guri, Sangok 2 Giáo, sân vận động toàn diện Goyang sẽ được mở rộng mới.

Đặc biệt, theo chiến lược nâng cao chất lượng xe buýt, tỉnh sẽ đưa vào 2 nghìn 910 chiếc xe buýt cao cấp với xe tầng thấp, bệ nâng xe lăn, hộp số tự động, sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường cho đến năm 2014 và sau đó tất cả các xe được xuất xưởng sẽ được thay thế bằng xe buýt tầng thấp.

Ngoài ra, hệ thống thông tin xe buýt cung cấp thông tin vận hành xe buýt một cách tổng hợp và cung cấp theo thời gian thực cũng sẽ được đưa vào hoạt động chính thức từ năm tới.

Ngoài ra, để giải quyết tình trạng lỗ vốn hàng năm từ 70 đến 80 tỷ won của các công ty xe buýt, tỉnh sẽ áp dụng đánh giá hoạt động kinh doanh và dịch vụ cho các công ty xe buýt, tăng hiệu quả quản lý và khuyến khích cải tiến dịch vụ.

Tỉnh dự kiến tổng chi phí cho các dự án này sẽ là 9 nghìn 419 tỷ won, bao gồm 3 nghìn 283 tỷ won từ ngân sách tỉnh, và sẽ thực hiện các chiến lược sử dụng hiệu quả thuế giao thông, an toàn chi phí quận hạt bổ sung, mở rộng cơ sở giao thông công cộng liên kết với các dự án phát triển quy mô lớn.