Tỉnh Gyeonggi đề xuất 43 tuyến đường sắt mới cho Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 4
Suwon NewsĐăng 2019.11.01 20:02
2 tuyến đường sắt cao tốc, 18 tuyến đường sắt tổng hợp, 23 dự án đường sắt vùng...Tiếp tục thương thảo với các bộ trung ương để phản ánh các tuyến đề xuất
[Suwon Ilbo=Phóng viên Park No-hun] Tỉnh Gyeonggi đã đề xuất 43 dự án tuyến đường sắt mới phản ánh ý kiến của các thành phố và quận huyện trong tỉnh cho 'Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 4' mà Bộ Cơ sở hạ tầng đang triển khai vào ngày 1.
Các dự án đường sắt mới mà tỉnh đề xuất bao gồm ▲Tuyến SRT Paju kéo dài, dự án đường sắt cao tốc Gwangmyeong-Kaesong ▲18 dự án đường sắt tổng hợp như tuyến Ngoại ô lại điện khí hóa ▲23 dự án đường sắt vùng như tuyến Wiryeong~Samadong, v.v.
'Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia' là kế hoạch trung và dài hạn theo chu kỳ 10 năm, đề cập tầm nhìn và chiến lược dài hạn của đường sắt Hàn Quốc cũng như các biện pháp để cải thiện hiệu quả vận hành đường sắt. Khi tuyến đường được phản ánh trong 'Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia', nó sẽ trải qua đánh giá tiền khả thi của Bộ Lập kế hoạch và Tài chính và sau đó tiến hành các dự án đường sắt như lập kế hoạch cơ sở, thiết kế và xây dựng chính thức.
Công tác nghiên cứu lập kế hoạch cho 'Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 4' được Bộ Cơ sở hạ tầng phát hành và KOTI (Viện Nghiên cứu Giao thông vận tải Hàn Quốc) đang thực hiện, khởi động từ tháng 7 năm ngoái và sẽ kéo dài đến tháng 4 năm 2021.
Bộ Cơ sở hạ tầng dự kiến xem xét các dự án mới và thu thập ý kiến từ các chuyên gia và các cơ quan liên quan cho đến năm tới, sau đó sẽ thông qua các thủ tục hành chính bao gồm phiên họp công khai, v.v., và xem xét của Ủy ban Ngành Công nghiệp Đường sắt để phê duyệt và công bố cuối cùng vào nửa đầu năm 2021.
Ông Hong Ji-seon, Giám đốc Cục Đường sắt, Cảng và Hậu cần Tỉnh Gyeonggi, cho biết: "Các tuyến đề xuất trong Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 4 này là nhằm xây dựng đường sắt mới tại các khu vực ngoại ô như An-seong, những nơi chưa hưởng lợi từ đường sắt cho đến nay, và để chuẩn bị cho nhu cầu mở rộng mạng lưới đường sắt vùng thủ đô trong tương lai bao gồm các dự án phát triển khu đất quy mô lớn", đồng thời cho biết "Tỉnh Gyeonggi có kế hoạch nỗ lực phối hợp với Quốc hội, các bộ trung ương, v.v., để phản ánh các vấn đề đề xuất của Tỉnh Gyeonggi trong Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 4 này".
© Suwon Ilbo. Cấm sao chép và phân phối lại trái phép.
Đang tải bình luận…