崔美爱："700万京畿道民的通勤之路...产业增长需要40条线路"

京畿道知事崔美爱13日在首尔专门建设会馆出席由国土交通部主办的"第五次国家铁路网建设计划民意收集活动"，敦促政府采纳京畿道建议的40条铁路项目，以支撑大韩民国的产业增长。

在第五次国家铁路网建设计划中，京畿道提出的项目共计40个，其中高速铁路3个、普通铁路8个、广域铁路29个。

本次活动旨在听取地方政府、专家和国民的意见，为今后10年的国家铁路网扩充方向做出决定。在广域自治团体首长中，仅有崔知事和仁川市长朴灿大出席。

崔知事在地方政府意见发表时间表示，"京畿道人口在增加、住房在增加、工厂也在增加，但铁路完全跟不上这个速度。每天有700万京畿道民在通勤之路上。铁路是关系到京畿道民日常生活的迫切民生问题。"

随后，崔知事表示，"京畿道在此次第五次国家铁路网建设计划中提出了40条必需的铁路项目，由于京畿道负责大韩民国的住房稳定和产业增长，扩充京畿道铁路网本身就是提高大韩民国竞争力的途径。"

崔知事同时要求将第五次国家铁路网建设计划(2026～2035)新规项目投资规模扩大至100万亿韩元以上。第四次(2021～2030)约为60万亿韩元。

京畿道提出的铁路网扩充理由包括：解决京畿北部的交通格差、制定新城市交通对策、强化国家战略产业竞争力等。

首先，京畿北部长期以来为国家安保承受了军事设施和各种限制，但仍存在不少铁路可达性不足的地区，为保障京畿北部居民的出行权，需要国家层面的铁路投资。

同时强调了为包括三期新城市在内的大规模住宅开发项目做准备的铁路网扩充。由于铁路需要较长时期，应该反映未来交通需求，减少新城市入住民的交通不便，同时也能支撑政府的住房供应政策。

如果扩充连接用仁市尖端系统半导体国家产业园区以及平泽、利川、华城的半导体生产设施，和板桥的研究开发基地的铁路网，可以提高产业现场和居住地区的可达性，支持优秀人才的流动。

第五次国家铁路网建设计划是决定2026年至2035年10年间国家铁路网扩充方向的法定计划。国土交通部今后将通过计划方案制定、听证会、相关机构协议、铁路产业委员会审议等程序，确定并公告第五次国家铁路网建设计划。