我们建设企业所需的道路

京畿道计划开设7条"企业所需道路"。自3月份以来，京畿道正在推行以企业优先为导向的道路政策，以促进地区经济活性化。

根据这一政策，京畿道目前已开设3条企业所需的道路，并正在推进4条道路的建设。

据11日京畿道称，该道投入道费及市县费共82亿韩元开设华城市现代技术研究所进入道路（长2.96㎞，宽11ｍ），将于12日通车。

该道路是现代技术研究所去年12月初视察该研究所的京畿道知事孙鶴圭建议优先开设进入路线后，比原计划提前1年以上完成的。

当时正在进行道路设计的华城市因预算不足，原计划在明年年末完工，但京畿道决定支持40亿韩元，得以提前完工。

京畿道同时投入42亿韩元，目标在今年年末完工，正在开设华城市八潭面工厂密集地区进入道路（长1㎞，宽11ｍ），同时进行金浦市大串面韩国Sealmaster进入道路（事业费50亿韩元，长1.2㎞）的开设工程，目标于明年5月完成。

此外，投入57亿韩元，计划分别于明年7月和9月完成安城公道面胜斗里工厂密集地区和邻近龙头里工厂密集地区的2条进入道路，目前正在进行详细设计和行政程序。

此前，京畿道于去年7月开设了龙仁Delphi公司研究所进入道路，并要求道路公社扩建与三星电子产业园区相连的京釜高速公路器兴收费站出口。

特别是Delphi公司研究所进入道路因道路开设困难，Delphi公司曾考虑放弃入驻，而京畿道以道费支持，直接为其开设了该道路，这被评价为对当时正在考虑韩国进出的其他外资企业的一剂强心针。

京畿道相关负责人表示，"要振兴经济，首先要使企业活动活跃"，并表示"为营造良好的经营环境，将优先推进这些政策"。