强调特殊交通工具及出行权保障

此次现场视察的目的是,当前由各基础地方自治体分别运营交通弱势群体出行支援中心,但今后需要制定由道级层面支援和协调市·郡出行支援中心的广域出行方案。
京畿道建设交通委员会主席朴东佑强调"交通弱势群体的出行权是他们的生存权,中心相关工作人员的角色至关重要",并恳请"让他们能够作为社会人生活"。
视察水原市交通弱势群体出行支援中心的建交委委员们听取了特殊交通工具运行情况汇报,一致认为交通弱势群体出行支援中心的运营是我们社会应当给予高度关注的课题,并要求执行部相关人士确保道级层面应该承担的职责能够持续履行。
另据了解,水原市交通弱势群体出行支援中心自2010年3月开始运营,初期配备12辆特殊交通工具车辆和30辆普通出租车,目前运营28辆特殊交通工具车辆和50辆普通出租车,服务范围覆盖水原市及相邻地区,为交通弱势群体市民提供交通服务。
建交委委员们结束对交通弱势群体出行支援中心的视察后,随后前往位于水原市조원洞的京畿道交通研修院进行现场视察,并观摩了新任运输从业人员的教育培训。
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